З заголовка все зрозуміло.
А тепер про причину. Після встановлення газового балона зад присів, це мене не сильно напружувало. Більше обурення викликало те, що придвох пасажирах на задньому ряду машина пристойно опускалася, алепри цьому навіть при великому навантаженні задні аморти ввідбійники не били. На тест у друга Vitjaz25 взяв пружини4285711.
LESJOFORS 4285711 зліва б/у
На наступний ранок після встановлення
Ще попутно (поки машинка на підйомнику) поміняв паливнийфільтр.<
Ось такий ось
Усім удачі.
Коментарі12
Через рік будуть такі самі, як стік
По висоті?
Ну так, а за жорстокістю вони один в один, там діаметр прутка однаковий
Ніфіга не однакові! Перевірено-100%. Ці жорсткіше. А то що просядуть, то з цим погоджуся!
Такі ж стоять, тільки Каяба. Мій жомір різниці не помітив)
вони не так просідають під навантаженням як стік. Я на них рік проїздив, потім поставив назад стік з проставками 31мм, через просідання. Різницю відчув відразу. 2 людини сідати ззаду, машина просідає набагато більше зараз
Ну мб, я рідко кого вожу ззаду, тому не так помітно
і товщина витка більше у Lesjofors
У мене стоїть Каяба від дизельної Фабії. Там прут 10.25, виток 96, висота 343. А ці 10/97/338, дуже сумніваюся, що вони жорсткіші)
Ну не такі жорсткі як твої, але жорсткіші за стік
я не парився із пружинами, просто купив проставки 3 см здається
З проставками я парився на чорній. Я ж писав, що справа не в кліренсі, а в просіданні при навантаженні