Ну що ж, ось вони перші проблемки з Ящіркою.
Суть проблеми:при включенні лівого/правого повороту через якийсьчас перестав пропадати/моргати сам поворотник хоч важіль залишавсяввімкненим, при цьому кермо було в нерухомому положенні, тобтозалишалося в тому положенні, в якому був увімкнений поворотник, довго не міг простежити тенденцію, тому що бувало, що поворотникпри стоячому автомобілі працював справно і відпрацьовував своє., якщо користуватися функцією «3 моргань» все працювало прибл.. Якщовключати повністю важіль теж прибл.
Що ж, заїжджаю до електрика.
Вирок:заміна модуля ESP, знаходиться він у запобіжному відсіку всалоні авто, ліворуч від рульової колонки.
Щоб його зняти треба трохи підібрати обшивку та зняти захист нігводія та відкрутити 5-7 болтів.
Мій блок має оригінальний номер:95400-2V041 FS IPM, це модуль длятурбових двигунів. Також є модулі з номерами 95400-2V071 FS, 95400-2V184 FS, але це для звичайної атмосфери, чи замінюються вонине знаю.
Знайшов я блок з таким же номером як у мене на розборціЗапчастинина фото:954002V071
Але по дурниці не уточнив з якою він комплектації авто, у зв'язку зчим зіткнувся з проблемою. При підключенні нового модуля, відвалився безключовий доступ :( Авто заводиться, але незакривається з кнопки і пульта. Прошу електрика по перепідключатизапобіжники на старому модулі. Ставимо його назад і кататимуся.Проїхав пару кілометрів, поки начебто поворотник працює в різнихрежимах. Буду спостерігати.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.