Усім привіт. Після покупки, були проблеми із замком капота, після усунення я зрозумів що ще не вистачає підсвічування тагазових упорів на капот. І якщо ми це проходили на жигулях, то чомуб і тут не повторити.Цього разу взяв два упори від ляди 2108, такяк капот важчий та й надійніше-плавніше.Довго не міг вирахувати які куди ліпити, то занадто короткі, то навпаки довгі, то в деякихмісцях не закріпиш так як тонкий метал капота і його починаєвиламувати, але як то кажуть якщо довго мучаться.Вийшло якось всесамо і навіть дуже відмінно, трохи не вистачало запасу в кінціходу, але швидко зміг вирішити підкладкою шайб під кінцевики Утакий же спосіб можна налаштувати, щоб навантаження було рівномірнена обидва упори.
встановлювати вирішив на стійку
зробив на одній гайці і поставив шплінт у вигляді болтика
Після закінчення установки, отримую просто кайф при кожномувідкритті капота, його потрібно лише спочатку трохи підняти і вінпіде сам вгору з плавним уповільненням у крайньому положенні і безудару, що не може не тішити. Закривати складніше, упори потужні, ав кінці вони складаються і зусилля зникає, але цього вільного ходувистачає на закриття капота з невеликого падіння. Загалом такоюроботою задоволений, усім рекомендую, багато часу не потрібно, коштує не так дорого, але переваги є. Насамперед демонтуєтьсянепотрібна річ як кочерга. Друге, тепер можна лише однією рукоювідкрити капот, а також у нічний час доби не потрібно шукати отвіркуди вставити ціпок. Третє якщо у когось скріпить або деренчитьсама кочерга, то це хороший спосіб усунення. Четверте можнадомогтися, щоб капот відкривався трохи більше ніж стік, але у меневийшло також. І ще одне помітив зовсім недавно, на сонці капот дужегарячий і відкривати його і тримати навіть кілька секунд то щезадоволення.
Так що річ хороша, всім рекомендую, дякую за прочитаний запис.
Коментарі16
О! так це можна вухо це приварити відразу на розпірку склянок, тоді і навантаження на одну точку не буде ) якщо вона є звичайно
До речі так, якщо вона є щось трохи простіше з цим, але нижні у мене нормально начебто тримаються, навіть на одній гайці і одному штівті від зміщення, а ось на капоті довелося варити перед фарбуванням, різьблення там не наріжеш, а шурупи швидко розбо...
Ну так, повністю згоден, зверху на шурупах зовсім не надійно, та й виглядає кустарно, майданчик під нього дійсно краще приварити, воно і додасть жорсткості.
Треба буде до тебе заїхати, і поміряти все рулеткою😆☺
Млинець, чесно краще так зробити і подобу повторити, тому як підганяти це і прикидати там чи ні дуже складно, у мене просто на жигулях один був, тому вже стикався з цим
Уявляю скільки ти про...ся з цим. Ось і говорю. Краще під'їхати і поміряти☺
Так без проблем, можна буде.
А як сам капот, метал не викручує, там де кріплення? Гзові упори нормально не впираються при складанні?
Ні, все нормально, ставив кріплення в підсилювач капота, але підбирав так щоб жорсткість була нормальна а кут робив менше, щоб зусилля не було настільки сильним. Складаються і укладаюся нормально, там місце під них вистачає, навіть якщо вздовж крила ...
Яка довжина упорів, не скажеш?
470мм
Не люблю я ці палиці-підпіралки ... Упори набагато комфортніше, зручніше, та й відразу створюється враження про якісне авто)
У нас думки сходяться, упори купив практично відразу, але руки дійшли вже набагато пізніше і по теплу.
Я собі теж ліпив упори, потім набридло міряти, то капот низько то не закривається, і вирішив залишити цю ідею до кращих часів)
Я теж уже думав все кидати, тому що довжину потрібно більше, але потім подумав що від 2108 я завжди знайду упори, то потрібно робити на них, думав нарощувати, але зробив перехідники з куточків.
хороша тема)