А-а, ні, примарилося.У нас так не буває.У морозний грудневий ранок (мінус 10) після вечірнього дощу сів у машину, щоб їхати нароботу.Спроба зрушити пепелац з місця після прогріву двигуназазнала фіаско. З'явилося повідомлення "STOP несправність ручногогальма" Але ритмічні рухи вперед-назад не мали успіху. Праве колесоне хотіло на роботу. У сум'ятті поїхав на роботу з колегою
Після роботи подивився Pyren в душу в блоках помилки. А там
Безсилля
З'явилася нетипова помилка "недостатнє зусилля затискання"dtcs5100077. Відключив автопостановку ручника при зупинцідвигуна.
Глава 1. Кабель?
Почав розбиратися Виміряний опір електроприводу склав 1 Ом у лівогота правого приводів І тут я зробив першу помилку. Двигун у нормі, подумав я, міняємо лінію. Перевірив лінію опором 3Ом 10Вт. Воногрілося, але якось слабке. Але природа зачекала, засніжила, бажанняй можливості не хотіли збігтися. Та й даху над головою не було, ямитеж. Так настала весна. Істеричне виття приладки після 20 км/годперестало нервувати пасажирів, але свербіж мамчиного інженера недавав спокою. Було підготовлено ремкомплект лінії з роз'ємом.
Замінив, як заповідали предки, в польових умовах, зі зняттямколеса. Скинув помилку. Не працює! Розділ 2. Може ЕБУ? Розібравобшивку багажника зліва і зняв роз'єм з ЕБУ "ручника". Продзвонивлінію від роз'єму блоку до приводу. 1 Ом ліворуч і праворуч.Наступним заходом підключив в обхід ЕБУ живлення через перемикач налінію приводів.
Настав час електроприводу. Зняв, акуратно відокремив кришку івідкрилася картина Всесвітнього Потопу. br/>
1. Для зняття приводу із супорта потрібно довгий і тонкий (50мм)Torx T30. Болти на фіксаторі.
2. Шлицевий вал у супорті можна крутити битою або Г-ключом TorxT45.
3. Редуктор і ременная передача всередині корпусу приводузнімаються інтуїтивно.
4. Гнучке з'єднання електродвигуна з роз'ємом виконано обтисканнямклем, які скріплені контактним зварюванням. Для зменшення супутніхзбитків контактне зварювання висвердлюється свердлом 2.5мм.
Було
Після електродвигун вільно знімається. Центру якоря
Вал електродвигуна не обертався.
"сім бід - одна відповідь", "спроба не катування" подумав я івирішив зробити обряд пожвавлення розтин.
За пунктами алгоритм:
1. Двома плоскими викрутками та спресовуємо з валу шестерню ташматок пластикової архітектури.
2. Ударною викруткою злегка (! ) знімаємо завальцювання передньоїкришки двигуна в корпусі статора з боку вихідного валу. Двомаплоскими викрутками акуратно (! ) знімаємо кришку вздовж валу на 5-6мм до видимості щіткового вузла. І пересаджуємо щітки ізконтактного кільця. Остаточно знімаємо передню кришку (зі щітками)з вала. І всередині відкривається несамовите видовище:шматкимагнітної іржі притягуються в зазор статор + ротор і клинутьвал.
Сяючі глибини
Після чищення підбиваємо підсумки:
Статор — норма
Якір + колектор — нормальний стан<
Віддати якір
Щетковий вузол — зникла одна щітка, тримачі цілі
Підшипники (втулки) — цілі.
Глава 5. Відродження
Зі спадщини стародавніх цивілізацій взято щітку з анаптаніуму.Метод Мікеланджело Буонарроті, надфілем надано грецький правильнийпрофіль графітної щітки. Яка і була запресована пінцетом ущіткотримач. Знайди два однакові предмети Колектор заполірованийгумкою від трусів для креслення. Збірка зворотна, інтуїтивна .Двигун випробуваний від лабораторного блоку живлення, з'їдаючи 1Апри 12В.
Клему перемички двигун-корпус облудив припоєм, стягнув мідноюзаклепкою і пропаяв. Кришку ставив на герметик Victor ReinzReinzosil по контуру.
Віте треба вийти)
Помилка скидається при включенні запалення та БЕЗ запуску двигуна.Потім вимкнути запалення та відкрити та закрити двері водія.
Помилка зникла. Починаємо ресурсні випробування.
"спроба не катування" подумав я і вирішив зробити обряд пожвавленнярозтин.
За пунктами алгоритм:
1. Двома плоскими викрутками та спресовуємо з валу шестерню ташматок пластикової архітектури.
2. Ударною викруткою злегка (! ) знімаємо завальцювання передньоїкришки двигуна в корпусі статора з боку вихідного валу. Двомаплоскими викрутками акуратно (! ) знімаємо кришку вздовж валу на 5-6мм до видимості щіткового вузла. І пересаджуємо щітки ізконтактного кільця. Остаточно знімаємо передню кришку (зі щітками)з вала. І всередині відкривається несамовите видовище:шматкимагнітної іржі притягуються в зазор статор + ротор і клинутьвал.
Сяючі глибини
Після чищення підбиваємо підсумки:
Статор — норма
Якір + колектор — нормальний стан<
Віддати якір
Щетковий вузол — зникла одна щітка, тримачі цілі
Підшипники (втулки) — цілі.
Глава 5. Відродження
Зі спадщини стародавніх цивілізацій взято щітку з анаптаніуму.Метод Мікеланджело Буонарроті, надфілем надано грецький правильнийпрофіль графітної щітки. Яка і була запресована пінцетом ущіткотримач. Знайди два однакові предмети Колектор заполірованийгумкою від трусів для креслення. Збірка зворотна, інтуїтивна .Двигун випробуваний від лабораторного блоку живлення, з'їдаючи 1Апри 12В.
Клему перемички двигун-корпус облудив припоєм, стягнув мідноюзаклепкою і пропаяв. Кришку ставив на герметик Victor ReinzReinzosil по контуру.
Віте треба вийти)
Помилка скидається при включенні запалення та БЕЗ запуску двигуна.Потім вимкнути запалення та відкрити та закрити двері водія.
Помилка зникла. Починаємо ресурсні випробування.
"спроба не катування" подумав я і вирішив зробити обряд пожвавленнярозтин.
За пунктами алгоритм:
1. Двома плоскими викрутками та спресовуємо з валу шестерню ташматок пластикової архітектури.
2. Ударною викруткою злегка (! ) знімаємо завальцювання передньоїкришки двигуна в корпусі статора з боку вихідного валу. Двомаплоскими викрутками акуратно (! ) знімаємо кришку вздовж валу на 5-6мм до видимості щіткового вузла. І пересаджуємо щітки ізконтактного кільця. Остаточно знімаємо передню кришку (зі щітками)з вала. І всередині відкривається несамовите видовище:шматкимагнітної іржі притягуються в зазор статор + ротор і клинутьвал.
Сяючі глибини
Після чищення підбиваємо підсумки:
Статор — норма
Якір + колектор — нормальний стан<
Віддати якір
Щетковий вузол — зникла одна щітка, тримачі цілі
Підшипники (втулки) — цілі.
Глава 5. Відродження
Зі спадщини стародавніх цивілізацій взято щітку з анаптаніуму.Метод Мікеланджело Буонарроті, надфілем надано грецький правильнийпрофіль графітної щітки. Яка і була запресована пінцетом ущіткотримач. Знайди два однакові предмети Колектор заполірованийгумкою від трусів для креслення. Збірка зворотна, інтуїтивна .Двигун випробуваний від лабораторного блоку живлення, з'їдаючи 1Апри 12В.
Клему перемички двигун-корпус облудив припоєм, стягнув мідноюзаклепкою і пропаяв. Кришку ставив на герметик Victor ReinzReinzosil по контуру.
Віте треба вийти)
Помилка скидається при включенні запалення та БЕЗ запуску двигуна.Потім вимкнути запалення та відкрити та закрити двері водія.
Помилка зникла. Починаємо ресурсні випробування.
"і всередині відкривається несамовите видовище:шматки магнітноїіржі притягуються в зазор статор+ротор і клинять вал.
Сяючі глибини
Після чищення підбиваємо підсумки:
Статор — норма
Якір + колектор — нормальний стан
Віддати якір
Щітковий вузол — зникла одна щітка, тримачі цілі
Підшипники (втулки) — цілі. Відродження зі спадщини древніхцивілізацій взято щітку з анаптаніуму. Застосувавши методМікеланджело Буонарроті, надфілем надано грецький правильнийпрофіль графітної щітки. . Яка і була запресована пінцетом ущіткотримач. Знайди два однакові предмети Колектор заполірованийгумкою від трусів для креслення. Збірка зворотна, інтуїтивна .Двигун випробуваний від лабораторного блоку живлення, з'їдаючи 1Апри 12В.
Клему перемички двигун-корпус облудив припоєм, стягнув мідноюзаклепкою і пропаяв. Кришку ставив на герметик Victor ReinzReinzosil по контуру.
Віте треба вийти)
Помилка скидається при включенні запалення та БЕЗ запуску двигуна.Потім вимкнути запалення та відкрити та закрити двері водія.
Помилка зникла. Починаємо ресурсні випробування.
"і всередині відкривається несамовите видовище:шматки магнітноїіржі притягуються в зазор статор+ротор і клинять вал.
Сяючі глибини
Після чищення підбиваємо підсумки:
Статор — норма
Якір + колектор — нормальний стан
Віддати якір
Щітковий вузол — зникла одна щітка, тримачі цілі
Підшипники (втулки) — цілі. Відродження зі спадщини древніхцивілізацій взято щітку з анаптаніуму. Застосувавши методМікеланджело Буонарроті, надфілем надано грецький правильнийпрофіль графітної щітки. . Яка і була запресована пінцетом ущіткотримач. Знайди два однакові предмети Колектор заполірованийгумкою від трусів для креслення. Збірка зворотна, інтуїтивна .Двигун випробуваний від лабораторного блоку живлення, з'їдаючи 1Апри 12В.
Клему перемички двигун-корпус облудив припоєм, стягнув мідноюзаклепкою і пропаяв. Кришку ставив на герметик Victor ReinzReinzosil по контуру.
Віте треба вийти)
Помилка скидається при включенні запалення та БЕЗ запуску двигуна.Потім вимкнути запалення та відкрити та закрити двері водія.
Помилка зникла. Починаємо ресурсні випробування.
"
Кришку ставив на герметик Victor Reinz Reinzosil за контуром.
Віте треба вийти)
Помилка скидається при включенні запалення та БЕЗ запуску двигуна.Потім вимкнути запалення та відкрити та закрити двері водія.
Помилка зникла. Починаємо ресурсні випробування.
"
Кришку ставив на герметик Victor Reinz Reinzosil за контуром.
Віте треба вийти)
Помилка скидається при включенні запалення та БЕЗ запуску двигуна.Потім вимкнути запалення та відкрити та закрити двері водія.
Помилка зникла. Починаємо ресурсні випробування.
Коментарі3
Відмінний звіт! Приємно читати. Знімаю капелюх)
Дорогу здолає той, хто йде) При достатній підготовці - пара днів. А напрацювання на відмову будемо подивитися
підозрюю мене чекає та ж стежка пригод. Вже вдруге з мийки виїжджаю на 3х колесах тягнучи за собою 4е))