Як писав у попередніх записах зважився все-таки на вихіднихсамому зайнятися задньою підвіскою, першою в чергу потрапила лівасторона так як з роботою часу мало.
Були куплені сайленти на Екзисте:
— 1 шт. Сайлентблок заднього верхнього важеля — CHAB-001RUB -149грн;
— 2 шт. Грн.
Зібрався силами і в роботу! ) Відкручується все складно і безвідання не обійтися, але попотів усе розібрав, особливо жоднихпроблем із цим не було.
По ходу розбору виявлено непридатну стійкустабілізатора.Перепресовував сайленти на СТО по 50 грн за штуку, заразом купив стійку стаба — CTR CLKD-14 200 грн на коробці пишутьКорея.
цапфа з новими сайлентблоками По дорозі побачив цікавий примірник! Зібрав все назад, затягнув не плаваючі сайлентблоки на опущеніймашині за порадами бувалих. br/>
Кому що цікаво запитуйте чим зможу тим допоможу!
Права сторона в очікуванні сайлентблока задньої цапфи - FebestCHAB-006RUB-1 шт. Та стійки стабілізатора CTR CLKD-14-1 шт.
Коментарі19
Вітаю 🤝😉 В'ячеславе, ну як сайленти фебест, довго ходять?
Не ходять
А я оригінал плаваючі ставлю зараз 👍😁 стирчу в гаражі, якийсь матері замінив, верхній і нижній у відмінному стані 🤟😃
До цього плаваючі стояли, походу vtr, чи фебест, до речі вони поджимаються🤔😁
Точка опори тема а фебест Г
ну тоді ще буде толк
плаваючі не довго
я не плаваючі ставлю
Він же не плаваючі поставив
вже зрозумів і відписався
а че у вас крім фебесту немає нічого?
поки пробую фебест
Чому на правий бік один? Став би відразу обидва
сам шукатиму яму або естакаду тому що у дворі немає
Ну та з ямою зручніше будить.
Навіть і не знаю може так і зроблю, а то як то не по феншу - один плаваючий, а інший не плаваючий. Вони зараз на Екзисті по 88 грн.
Звичайно обидва, якщо знімати кулак будиш.
Я думаю спробувати замінити їх на ямі за допомогою саморобного пристрою
Я так і робив, тільки без ями)