Ось приблизно так я її і взяв)))
Крила на експортних Зим ішли оцинковані. Вони збереглися і в данийчас приведені в належний стан.
Капот-це єденне, що ми замінили з кузовщини, решта оригінал.
Заводський колір даного Зима був бордовий.
Кузов
Крила на експортних Зим ішли оцинковані. Вони збереглися і в данийчас приведені в належний стан.
Капот-це єденне, що ми замінили з кузовщини, решта оригінал.
Заводський колір даного Зима був бордовий.
Коментарі9
Гідно поваги))) Респектую!
Такий був вихідник. Тепер треба збирати далі. Автомобіль має дістався мені має історичну та культурну цінність. Він житиме.
Мда... стан важкий. Але, якщо є бажання, все можна підняти!
Вже підняв)
Справді, дуже похмурий Вам дістався екземпляр ... Але, те, що Ви не злякалися, а стали впевнено просуватися вперед, - вселяє впевненість в успіху! Удачі Вам, не зупиняйтеся!
Дякую, планомірно рухаємося до логічного кінця.
А які ще особливості експортного варіанта?
Оздоблення салону, інша якість збірки, палітра кольору кузовів, там є ще відмінності, але на згадку так не пам'ятаю. Потрібно покопатися в записах.
Ось із таким вихідником я і почав рух уперед.