№16 Антикрило

Поки дозволяла погода, продовжив підготовку до зимовоїексплуатації. Певний час тому, зробив антикорозійну обробку дверейавтомобіля. Запис і фото цього процесу не робив, тому що нічогоособливого і складного там немає:наніс через технологічні отворимовиль (балон + трубка з форсункою, що розпорошує матеріал на 360градусів) всередину дверей і кришки багажника./>
Але, ось, звернув увагу ще на одну деталь.На ВАЗ 2114 на кришцібагажника із заводу встановлюється антикрило, що так само відрізняєцю модель від сімейства "Samara-l".Деталь, скажу, корисна:позитивновпливає на аеродинаміку, корми автомобіля не забруднюється пилом (особисто я на цьому авто ніколи не користуюся заднімсклоочисником), та й вигляд з цією деталлю "крутіше", ніж ВАЗ2108-09. Звичайно, у кожного своя думка з приводу цієї деталі, алеособисто мені вона подобається.
Кріпиться антикрило до кришки багажника, наскільки я знаю, болтами.Розглянувши детальніше цей вузол, помітив значні проміжки міжкришкою та антикрилом. З цими зазорами, думаю, можливе попаданняводи та бруду між кришкою та антикрилом, а то й усередину кришкибагажника. Від цього процесу можливий подальший розвиток корозії вцих місцях, а надалі — прихід кришки багажника в непридатність.
Вирішив так не залишати. Розбирати обшивку, ламати кліпси теж несхотів. Пішов таким шляхом:загерметизував ці щілини перевіренимавтоконсервантом — "гарматне сало".
Для цієї процедури використовував пушсал темного кольору, щоб йогоне було видно. В результаті, вийшло досить добре:тепер різнагидота, бруд і вода не будуть потрапляти під антикрило, а так самовиконана робота зовсім не вплинула на зовнішній виглядавтомобіля.