Кліренс автомобіля досить вражаючий, але наявність захистудвигуна і все одно вважаю за необхідне.
Кілька років тому колега romanmatveev Подарував мені бЗахист двигуна ВАЗ 2108-099. Зовнішній вигляд у неї був плачевний, так само була деформація в місцях кріплення. Але сам захисний листдобротний, з товстого металу, не те що новоробні.
Тоді у мене ще не було цього автомобіля, і цей захист простовалявся в гаражі.
Оскільки дана деталь так само підходить для установки на автомобілісімейства "SAMARA-2" (вАЗ 2113-2115) вирішив привести її в порядокі встановити. Порядку, все збігається по місцях, перейшов дореставрації зовнішнього вигляду.
Стару емаль і пухку іржу видалив за допомогою орбітальноїшліфувальної машини.
Далі:перетворювач корозії, ґрунтування антокорозійним ґрунтом.
При фарбуванні вирішив не використовувати спортивні (яскраві)кольори, в які я раніше фарбував захисту на інших своїх авто.
У цьому випадку для фарбування використовував автоемаль фірми"MOBIHEL" чорного кольору. Дана автоемаль у мене була внаявності.
При фарбуванні вийшли невеликі косяки у вигляді підтікань, але дляцієї деталі, думаю, великого значення це не має.
Вийшла така красива броня":
Захист двигуна після реставрації.
Перед встановленням захисту на автомобіль викрутив і змастив болти "крабів" Жоден з них із заводу не був змащений — повністю сухийрізьблення. Зрозуміло, що на заводі цього ніхто не робить, це ятак, чіпляюся вже. На жаль, потім ці незмащені болти прикипають, обриваються при відкручуванні. >
Встановив захист на автомобіль:
Захист встановлений на автомобіль.
Тепер можна спокійно їздити. Товаришу моя подяка за подарунок! )






Коментарі2
Відпрацювання змиє в перший же дощКраще використовувати мідне мастилоАбо з доступних - літол/шрус
Саме різьблення болтів змащене графітовим мастилом. Зверху змастив нігролом.