Історія однієї старої ГБЦ.

дочекався я свою "нову" - стару гбц. Опишу коротко щотрапилося:двигун УЗАМ 331 1, 5, троїл, і ковбасило його. Міраликомпресію, розкид по компресії був великий помоєму в 3м циліндрі 6показало. У селі у батька в гаражі знайшов, новітні зі старихзапасів, гільзи, помірявши внутрішній діаметр був здивований - 80мм (у нього був 412 мось, гільзи для нього брав). .
Вчора на ринку був, попитав у продавців з приводу гільз і тутпочалося найцікавіше ))))) :один каже що заготівлі хороші, точистав, тільки під нові поршні, інший каже навіть і не чув про таке, третій - це не від москвича, один взагалі заявив, що такі гільзи унього брали на БМВ, типу їх підганяли і ставили)))))
Приїхавши з ринку я звернувся за допомогою до товариша, він вмашинах нишпорить, є у нього хороший токар, то коліно проточити, тоблок для ВАЗа.Запитав він у цього токаря, а той і каже гільзупроточити можна але тільки на 0, 5 мм, якщо на 2 мм точити то будевеликий еліпс і
Коротше купив я собі повний комплект поршні, кільця, гільзи тощо.не став морочитися (560 грн на Лоск в 10 ряду з низу). У мене двиг331 1, 5 але поршня стоять півсфера як на 412, у літературі пишутьщо плоске дно з вибіркою під клапан для 21412, я такий і шукавкомплект. Продавець (10 ряд) показав мені такі, поршні тамХарківські гільзи тощо. Підбір, ціна питання 900 грн, я порахувавдорого і пішов далі. У кого не питав поршневу групу 2141 з плоскимдном і вибіркою всі говорили що це какашечка, гроші на вітер, небери типу добрих таких уже не знайти, дуже погані. Коротшевідмовили мене від них)
І ось почав я розбирати ГБЦ для ревізії, туди подивився сюдиподивився, покрутив, побачив напис 331хххх типу 331 головка як ярозумію і тут прийшов мій товариш, каже давай знімати коромисла, клапана діставай і бла бла бла, у нього та, а з москвичами він непрацював ще жодного разу, посміхнувся на ГБЦ узяв молоток, наставкуі давай вибивати ті вали на яких коромисла))) коротше не в той бікпочав вибивати, і одне коромисло зламали ))) потім зрозуміли в чомусправа і зробили як правильно) перевернули головку що б витягнутиклапана (зрозуміла справа перед цим їх розсухарили) перевернулиголову, А ТАМ, як то відразу і не помітили, ТРІЩИНА МІЖ КЛАПАНАМИ в3 їй камері) (( (((( засмутився я) ((
Але тут же згадав … вдома в селі у батька лежить ГБЦ 412, вонапережила 2 москвича, от і привезли мені її, вона на вигляд ужахливому стані більше 10 років лежала) у сараї, і ще пару років навулиці в ломі.
трохи почаровавши над нею, я її розібрав
і почистив
331 повинна відрізнятися від теперішньої діаметром 412 впускнихклапанів, але у мене вони (впускні та випускні клапани що на 331 щона 412 однакові)