Невелике ТО #17
Всім привіт, поки чекаю невеликі тюнячки, вирішив замінити свічки іфільтр, стояли NGK звичайні, не іридій, на жаль після зняттяпобачив, що всі 4 пробиті, проїхали 21тис.Км, замовив оригінальнісвічки два комплекти і на мій подив в одній пачці були YURA, чеснокажучи ніколи такі не ставив, от і вирішив спробувати їх першими, пишуть що КореяОнлі, як Юрчик відпрацює покаже час:
Зліва NGK/Праворуч YURA
Запчастини на фото:1885810090
Так само і фільтр пішов у витрату разом із чищенням підкапоткипісля зими, зима була запорошена та вітряна:
< p>
Всім світ!
Коментарі8
Нічого пробитого в тебе немає. Це сліди від коронарного розряду. Звичайні свічки ходять 45ткм без проблем. Можна і 65 проїхати, але правда на твоїх електрод центральний щось сильно зносився для пробігу в 21ткм. Який бензин ллєш?
Привіт)Тільки 95й, але у нас були трабли з паливом, я думаю сильно бадяжилось ...
І до проблем з паливом у мене вже були ці сліди на свічках) на пробігу 20k)
Значить як попадешся на ориг або підробку свічок)
Ну ... старі свічки у вас не пробиті ... Не пам'ятаю як це називається, але цей наліт через налипання якихось частинок на ізолятор. А ось те що ізолятор на центральному електроді в нагарі - це вже потрібно копати в запалювання і паливоподачу ... Ну і...
Зрозумів, матиму на увазі, але як написав вище, були проблеми з паливом, я просто боюся уявити як заважало паливо і з чим на азсах…
Навіть коли були проблеми з паливом перша ознака цього це чистота бака) у мене бак чистий, хоча в 22 році лив все що знаходилося в доступі і бак чистий) так що не переживай) А помаранчеві напилення на спідниці ізолятора це коронний розряд, вони є у всіх)
Зрозумів, матиму на увазі)