Задовбали звичайно ці руді прищі, машина 2011 року випуску, начебтоне так багато для корозії, але факт залишається фактом. А як виборетеся з цими паразитами? Я знав що в Єті слабке місце низдверей.
Я після миття іноді оглядаю авто і глибокі відколи замазую ремкомплектом, а от на дверях чисто фізика, кузов грає, гума протипає фарбу, далі корозія і відвал фарби, є думка - якщо забронювати торці дверцят плівкою з заворотом всередину, фарба і не бу...
Задовбала якість оцинкування, не очікував від yeti такого, були інші машини - фарба відвалювалася і хоч би що, як оцинковані відра, а тут?! Просто жерсть!
Школа каже що ущільнювач трет фарбу (вертикальний кант) і волога потрапляє через мікротріщини. У мене вона знята (Шкода сама зняла при першому власнику). У понеділок їжу здавати на фарбування - вичавив ремонт за рахунок дилера в Норвегії.
Коментарі11
Та вже((
рідким склом обробляти авто при покупці
т-т-т ... але у мене все норм))
Я після миття іноді оглядаю авто і глибокі відколи замазую ремкомплектом, а от на дверях чисто фізика, кузов грає, гума протипає фарбу, далі корозія і відвал фарби, є думка - якщо забронювати торці дверцят плівкою з заворотом всередину, фарба і не бу...
Думаю так і зробити
Задовбала якість оцинкування, не очікував від yeti такого, були інші машини - фарба відвалювалася і хоч би що, як оцинковані відра, а тут?! Просто жерсть!
Бо 178 сторінку інструкції треба читати…
Я купив машину 2 роки тому і вже був початок…
Ну і що нового написано, крім частого миття автомобіля? Що ще потрібно робити? Порадьте знавці
фарбувати і частіше поглядати слабкі місця, профілактувати їх не допускаючи корозії.
Школа каже що ущільнювач трет фарбу (вертикальний кант) і волога потрапляє через мікротріщини. У мене вона знята (Шкода сама зняла при першому власнику). У понеділок їжу здавати на фарбування - вичавив ремонт за рахунок дилера в Норвегії.