/**/
Загалом задумав я наваять сабвуфер в машину.
Дуже не хотів зв'язуватися з перетворювачем напруги і хотілосязнайти найпростіший шлях рішення.
Думки були приблизно такі: "ну а що мені треба? " 50 Ватт-то напевнобуде нормально. Просто і не дорого"
Для цієї витівки був знайдений у засіках динамік.
10ГД30
10ГД30
І зібраний посилок на TDA1562Q Живлення +12В, потужність 70Вт КласH.
Тобто цей клас підсилювачів здатний видавати сигнал своєїпотужності, а це 12/4=3*12=36Вт (при ККД 100%), а при піковомунавантаженні він підживлюється від вольтдобавки і видає піковупотужність 70Вт. Microlab H600, то звук "басу" в машині мене нерадував. >
Але зараз знову стрільнуло...Або вкусило мене щось і я почавдумати над чимось серйозним. >
Підсилювач
Mono TDA7293 X4pcs parallel BTL 350W Amplifier Board
(куплено, йде)
Підсилювач-сабвуферний фільтр 22-220Гц.
< /
Subwoofer Processing Low-Pass Filter Circuit Design Board 2 NE-5532Op-amp )
Трансформатор - живильник чудо бубна
Трансформатор високої частоти 12В = +-30 ~450W<
Схема перетворювача
(у процесі)
Ну і власне басовий динамік, щось на зразок такого:
JBL GTO 1214 Типорозмір 30 см Кількість смуг 1 Потужність 350 Вт (номінальна), 1400 Вт (максимальна) Чутливість 90 дБ Діапазонвідтворюваних частот 23 - 400 Гц Імпеданс 4 Ом дифузораполіпропілен Кошик штампований Матеріал кошика алюміній Вага брутто7.8 кг
частот 23 Гц - 400 Гц • Чутливість 93 дБ • Опір 4 ОМ Корпус -великий прямокутний, зі скосом ЗЯ під задню стінку багажника або ФІз виходом у салон через верх чи через підлокітник між заднімисидіннями.
Схожий короб
Коментарі2
Ніфіга ти заморочився…))
серйозно зайнявся)