Заміна масла в АКПП та інші ТеОшності. Робимо самі в компанії з друзями

Що було зроблено за ці дні:
— заміна олії в коробці передач.
— 4 заміни олії/фільтрів
— одна заміна колодок
— заміна свічок запалювання
(після того, як його знесла чудова вантажівка) і на черзізабарвлення бампера від сколів і двох дверей від подряпини, залишеної тією ж вантажівкою… Тепер про все потроху :
Справа підкочувала до 90 000 і стали відвідувати резонні думки прозаміну олії в коробці, оскільки не було впевненості в правильнійзаміні попереднім власником. Вже дуже багато.
Краще наведу хорошу потрібну посилання:https://megadriver.org/logbooks тут MaxiMus96RUSзібрав і розписав все що треба. Ми з другом зробили все приблизнотак само, очистили фільтр-сітку металеву, таки знімалигідротрансформатор і красиво зчищали герметик на піддоні — хріновоналіплений "умільцями" після попередньої заміни (робив не я, аперший власник)
Процедура в цілому проста і цікава, крім "лову гайки" - про щопрочитаєте за посиланням вище
стружечка на магнітах у піддоні
ориджинал прокладочка
ось так то))
ну і масло-масельце вірне праведне)) У маслами фільтрами - тут всеяк завжди. Один раз поекспериментувавши з "не рідною олією", більшетак не роблю і купую те, що просить пан виробник
стандартний (останні три рази — пакет)

А так — машинкою задоволений, їздить, радує, не дзижчить :)
Витрати на бензі А95 вище десятки ніколи не було (сподіваюся і небуде) А як у вас з Альками - справи? що як куди? :)

ПиСи:всі не доходять руки писати, але обіцяю виправитися! за цінамина запчастини у славному місті Києві — ось таки:

грошики ))