Отже, розповім трохи про зроблене. Раніше я писав, що в менепідклинює кермо, мені порадили перебрати рейку, рейку я перебрав, процес описаний у борт. Журналі. Після ремонту та заміни підшипникачерв'яка, який теж підклинює, трохи допомогло, але ефект не той, кермо так і продовжувало підклинювати. Мені так і щастить напідшипники черв'яка) Вирішив спробувати замінити, мотнувся помагазинах і прикупив 2 підшипники (зовнішній 6201 і внутрішній 6200— ціна за 2 підшипники 45 грн) Рульова колонка в зборі (без двигунаЕУР ) Маркером намітив місце в якому положенні встановлений карданчик Відкручуємо контрогайку і викручуємо завзяту гайку Гайка знята.От власне видно сам черв'як. Руками тримайте кришку іакуратно, пробійником вибиваєте вал Ось сама кришка Ось і черв'як і 2 проблемні підшипники (верхній особливопідкушував) Схоже на датчик обертання ) І власне зібрав назад. При перевірці радості не було болю, кермообертається легко і не підклинює. У понеділок протестую вже вдорозі :) І ще одне, головне не крутити рульову колонку, щоб необірвати шлейфи та датчик обертання.
Привіт! теж хочу залізти в ЕУР (у мене все працює, але деренчання на ґрунтовці мене дратує), є особливості при знятті? важливо положення цього датчика обертання? у мене є ще один, я хочу його розібрати, подивитися, змастити і його поставити, але єдин...
Привіт! Брехтіння на грунтовці це може бути муфта ЕУР. Для її змащення потрібно зняти просто сам двигун ЕУР і змастити муфту. Проблема повинна вирішитися.
У мене періодично щось хрумтить і в кермо трохи штовхається. Сам еур відключається раз на 3-4 місяці зазвичай в сиру погоду допомагає заглушити / завести.
Коментарі19
На яку силу потрібно закручувати контргайку на колонці? А то я затягнув і тепер туго крутиться кермо якщо попустити то тарахтит.
Дякую за чудовий огляд! Не зрозумів тільки як вибити черв'як? Адже з боку внутрішнього підшипника по валу не постукаєш.
Скажіть, на акцентах і гетьцях еур однакові стоять чи ні? І чи є в цих еурах ось така муфта
Вчора знімав розбирав брякала на гребінці, стало ще гірше, і рультугою при цьому з'явився люфт на кермі
А яким мастилом мазали вузол де черв'як із шістьох?
Як черв'як дістав?
Тож не зміг витягнути його
Привіт. Під яку голівку контргайка?
Доброго дня, скажіть будь ласка там мітки є на датчику якісь?, завтра хочу також перебрати
Добрий день! Міток не зустрічав. Головне не провертати нічого
Добрий день. Підкажіть а як проявлявся ваш дефект через який змінювали підшипники?
Руль підклинював під час руху по прямій.
привіт) а може потріскуватилегкий хрускіт за підшипників?
Привіт! Дивлячись якийсь хрускіт. Може бути все що завгодно
чутний тільки в салоні, ніби саме від ЕУРу
Привіт! теж хочу залізти в ЕУР (у мене все працює, але деренчання на ґрунтовці мене дратує), є особливості при знятті? важливо положення цього датчика обертання? у мене є ще один, я хочу його розібрати, подивитися, змастити і його поставити, але єдин...
Привіт! Брехтіння на грунтовці це може бути муфта ЕУР. Для її змащення потрібно зняти просто сам двигун ЕУР і змастити муфту. Проблема повинна вирішитися.
У мене періодично щось хрумтить і в кермо трохи штовхається. Сам еур відключається раз на 3-4 місяці зазвичай в сиру погоду допомагає заглушити / завести.
Так це 100% заміна ЕУР. Швиденько їдь до офф. СТО Хюндай, нехай роблять діагностику і змінюють її безкоштовно.