Ще після покупки машини почав цікавитися питанням установки надизель насадок глушника від VW PHAETON W12 6.0./> 1. Установка замість рідних задніх "банок" глушника (які на дизеляхдивляться вниз на прямі від 4.2 або 6.0 (більше естетичне рішення, вихлоп буде з насадок). 2. Залишити вихлоп як є, але доустановити саму нижню "губу" бампераз насадками. Перший варіант тягне за собою втручання у вихлопну систему (оскільки діаметр труб на 4.2 і 6.0 більше ніж на 3.0), та йпотрібно знайти самі " банки" в нормальному стані від бензиновихпобратимів, а з цим у нас на розбірках взагалі біда. В основномурозбирають дизеля 3.0 і 5.0, а бензинових практично немає. Самі б/внасадки в дефіциті не тільки у нас, але й Європі, оскільки новікоштують не малих грошей (в районі 1000€ пара) На б/у в Європі цінилуплять не малі (у хорошому стані 400-600€ за пару), та й особливонемає їх у продажу 🤣. Але мені пощастило, якось переглядав olx інатрапив на оголошення про розбирання та продаж запчастин VWPhaeton W12 6.0 у Житомирі, зв'язався з продавцем, уточнив стандеталей та наступного дня посилка була у мене на пошті. Губувідразу відвезли в фарбування і на усунення дрібних косяків, а оськріплення самих насадок довелося замовити нові, тому що старірозвалилися і деяких частин не вистачало, але продавець попередивпро це заздалегідь і мене це влаштовувало, оскільки ціна за весьвживаний комплект була адекватної (250$). Поки для себе зупинився на другому варіанті рішення вихлопу відW12, а там подивимося… Залишилося дочекатися коли приїдуть кріплення і як кажуть, продовження слідує… 😉< br>
Коментарі2
Варіант від w12 в ауді D3 хоч мені і дуже подобається, але у Фаетона w12 це ще цікавіше виглядає, потужніше як то. Завжди захоплювався ним ...
Це точно помічено 😉