Швидка панель приладів VS Повільна на Golf 3 GTI

Напевно багато хто чув про швидкі і повільні панелі приладів, яківстановлювалися на Гольф 3. Як відомо, відмінність у тому що нашвидкій панелі приладів ( ПП) при включенні запалення стрілки стазувстановлюються на поточні значення (тахо і спідометр на нуль, ОЖ тарівень палива (уТ) на відповідні значення).Начинка відповідно такожрізна. І коли з'явилася в продажу така я вирішив негайно купити. Щона ПП цієї фірми одометр не обнулюється, а далі вважає післяпробігу 300 000. Перевірити цю інформацію мені не вдалося. Тому щоу швидкої панелі були такі переваги (для мене):- Швидкий висновокна початкові показання
- Не обнуляється після пробігу 300 000
контрольних значків (так, так, у кожного свої проблеми :) )
— Спідометр починається з нуля.
І, здавалося б, все має бути, але…
< /Після незначного перегріву (лопнув патрубок ОЖ) я за допомогоюМФА виводжу додатково температуру масла. І я був дуже здивований, коли температура ОЖ і олії відрізнялася дуже сильно. Може бути
вже більш-менш реальні показання. Крім того, у мене склалосявраження, що для певного діапазону температури стрілка займаєвідповідне значення. При досягненні певного значення стрілка доситьоперативно переміщалася у певний діапазон і перебувала там, докитемпература досягне наступного значення. І добре, що показникиусереднюються, але не так само грубо. Виходить що при температурі вдіапазоні 70-102 градуси масла датчик ОЖ буде показувати 90.
При цьому, коли двигун ще не прогрітий показання ОЖ взагалі невідповідатимуть дійсності.
>

Також хочу окремо сказати Дякую ER3BAS Та його записив бортжурналі https://megadriver.org/logbooks
Тут добре описані недоліки та інші особливості " швидкої"приладки.

На жаль, така робота "швидкої" приладки мене не влаштовувала і яповернув на рідне місце.

Усім рівних доріг!