Заміна сайлентблоків нижнього переднього важеля

При перевірці ходової на вібростенді було виявлено надривпереднього сайлентблока на нижньому важелі (ще жодного разу незмінювалися)

Ставиться за міткою або 45 градусів від осі переднього сайлентблокацей довелося вибивати так не вдалося зафіксувати в пресі першийготовий в упаковці лежав з іншим номером що на упаковці як видавкаталог від KIA Opirus і ціна його в чотири рази дорожча відсанатовського, мабуть завалялися на складах, сайлентблокиідентичні
, реально стенд імітує роботу підвіски, що важко зробити задопомогою монтажки при огляді (якщо сайлентблок не вбитий повністю. Міняти вирішив сам, так як на роботі є прес, замовив повністю всісайлентблоки їх на важелі три, якщо міняти важіль у зборі топриблизно раз на п'ять дорожче. А ось задній потрібно вибиватируками так під прес не вдалося підлізти, а запресовувати пресом.Після заміни та встановлення важеля на місце затягування проводититільки в робочому (на опущеному авто) стані підвіски.