Давно хотів зробити цю процедуру, тим більше щоразу при регулюванніГБО акцентували увагу на збільшений час упорскування бен форсунок, що може бути наслідком надлишку повітря, питання тільки депідсмоктування, все перевірив, навіть димогенератором все ніби ок, по роботі двигуна теж особливих притензій немає, єдине що час відчасу з'являлася вібрація на неодружених.Коли встановлював ГБО (пробіг з гбо приблизно 100тис) колектор знімав, але зробивпомилку, що не змінив прокладки, так як вони гумові і начебто неодноразового використання, але після того, як зняв з пробігом 176тис, прокладки в плачевному стані навколо посадкових місць всеобросло мохом з пилу і є сліди підтікання олії, а значить можливийі підсмоктування повітря. У районі з'єднання видно сліди масла
зліва нова і стара яка врівень з колектором
мала частина того, що вимилося
нові прокладки
доп шків для управління круїзом
перший циліндр
другий і всі інші без слідів нагару ще дуже багато масла було всамому колекторі і найнеприємніше те що великий нагар на клапанахпершого циліндра, 2-3-4 в ідеальному стані, а все тому що масло якепотрапляє з кришки у впускний тракт скупчується в районі першогоциліндра через трубку зворотного клапана який стоїть у клапаннійкришці ( клапан в робочому стані) Є ще одне місце де можливийпідсмоктування це вісь повітряних заслінок які змінюють довжинуколектора, стоїть маленький сальник якого немає в каталогах, якщохтось стикався буду радий за підказку. Так само була вимитадроссельна заслінка з клапаном холстого ходу і датчиком (мАПсенсор) після цієї процедури хочу встановити пастку олію (вжезамовлена на АЛІ)Запчасти на фото:283122G000, 3515625000
Коментарі15
Доброго дня, не знайшли який сальник стоїть на штоку механізму зміни геометрії?
Здрастуйте, як то не доходять руки та й особливо не де зараз розбирати
добрий день, комплект прокладок, 2 шт 28313-2G000 та 2 шт 28314-2G000, вірно?
так
Клапана у вас у чудовому стані, якщо порівняти з моїми. У мене все прогоріло. Тепер думаю як все вичищати. Сьогодні усунув на своїй машині підсмоктування, заздалегідь мав усі прокладки в наявності, щоб замінити старі. У тому числі замінив по два кіль...
щодо цього так, все тримають, просто нагар на першому циліндрі через вентиляцію картерних газів
треба до осені зайнятися. якщо знайдеш сальник, який ще не знайшов — дай знати.
Та сам би радий дізнатися
гляну ще у спортеджах і в YF. може там їсти.
Має бути одне й теж
у них теж у каталозі немає. треба з чогось старішого каталоги дивитися.
Вібрація зникла? На наших машинах обов'язково ж знімають колектор при встановленні ГБО? Я брав вже з гбо просто, може теж варто провести процедуру
Поки все нормально, як правило, колектор ніхто не знімає, це моя особиста забаганка, тим більше що я сам знімав і встановлював, ГБО в даному випадку не винне, просто прокладки від часу втомилися, я впевнений що і без гбо з ними таже історія
Можу запропонувати одну фішку, взяти дзеркало і подивитися на з'єднання колектора з головкою (внутрішня частина) якщо прокладки пропускають то буде все як у мене в олії та пилу, а якщо все чисто та сухо то має бути в порядку
Завтра спробую, дякую