Заміна передніх та задніх гальмівних колодок

Одразу після покупки машини звернув увагу, що мені не подобаєтьсяяк машина гальмує. Після першого ТО, майстром була зроблена ревізіягальмівної системи. Диски виявилися ще в нормальному стані, а оськолодки вже майже Старі колодки:спереду — Bosh, ззаду —Brembo.Поліз читати драйв і розпитувати меганів, у когось іздрайвівців бачив навіть рейтинги цих колодок — у результаті длясебе вирішив що братиму TRW або Remsa. (armily), у нього ж ікупував дані запчастини. > Зад:TRW GDB1791
Очищувач гальм Piton 400 мл.
Мастило для направляючих супортів Verylube Xado 320 мл.
Мастило для електроконтактів CX-80 ELETRICX 40г<

По роботах — все робив самотужки.
З передніх гальм взагалі питань немає, все пройшло як помаслу.Старі колодки і в правду були дуже зношені, але що цікаво, знос не зовсім рівномірний, тих, що стояли з внутрішньої сторонидиска, залишилося відсотків 10-15, а у зовнішніх відсотків 30. А отпо задніх гальмах були питання. По-перше, так як комплектація Bose, то у мене електроручник, почитавши драйв зрозумів що потрібно матиPyren або PyClip або через брак ELM327, можна просто подати наколодки електромоторчика ручника 12В, головне в правильнійполярності, щоб циліндрик викрутився, а не вкрутився ще сильніше.Але так, як після покупки машини, я відразу обзавівся ELM327потрібної модифікації та ревізії, то з включенням сервісного режимудля гальм проблеми не виникло. Ще був нюанс, зі зняттям фішки змоторчика - вона не хотіла зніматися, але за допомогою паривикруток знялася, при чому проблема була на двох задніх колесах.Після контакти були оброблені мастилом CX-80, гальма Piton-ом, щонаправляють мастилом - Verylube Xado. Після заміни вже наїздилибільше 100 км, притер колодочки. Меган почав гальмувати набагатошвидше. Хочу величезну подяку, висловити hanter20s, за його пост таАрману за ці запчастини.