Перші заморозки або як завжди

У зв'язку з тим, що цим трактором користуємося раз на пару місяціву нього особливо не заглядали. А тут як завжди треба їхати, а цедиво німецького автопрому не хоче заводитися... А мороз усього паруградусів і вся зима попереду ... Витяг тесть батарейку на зарядку, а вона щось не сильно хоче заряджатися. Взяв Бош, хоч у самогостоїть вмираючий Форс (може через це і вибрав би іншу марку.) Вибірупав на Форс тому, що крім батарейки цей трактор ще й годуватитреба :)
< p>
Акумулятор FORSE 6СТ-100
Плюсова клема — праворуч
Виконання корпусу Європеєць
Ємність 100 (ач)
Пусковий струм 850 (а)
Тип електроліту Кислотний
Клеми Стандартні
Ступінь обслуживаемости Необслуговувані
Тип кріплення Нижнє
< днищеве кріплення є
Довжина 352 (мм)
Висота 190 (мм)
Ширина 175 (мм)
>

Особливості:
— додатковий запас ємності
— стійкість до екстремальних перепадів температур
— захист пробок та кришки батареї
- високий поріг стійкості до глибокого розряду
- кальцієва (са) технологія виробництва
- високі пускові струми
(опис з просторів нету)

Я якраз потрапив на установку. Описувати весь процес установки небачу сенсу, тут і так детально розписували. З ключів — торекс іріжковий на 10. Встав як рідний, єдине з газовідвідною трубочкоюдовелося помучитися, не хотіла триматися в двох місцях одночасно.Після встановлення нічого не перепрошували. Просто завели. Наразіпомилок немає, злетіли налаштування радіо та ближнє світло привключенні запалювання. Решту часу покаже :)

Дякуємо, що приділили пару хвилин свого часу. Пост не скількиінформативний, а скоріше щоб помітити час і пробіг заміни АКБ.