Справа в тому, що до свого сорому, відносно нещодавно дізнався, щозаливаю олію не свого допуску (229.31/51). У той час як для могодвигуна прописано 229.5, заливав до цього масло Aral 5W-40, аледобре для сучасних дизелів з сажевим фільтром і бензинових двигунівз безпосереднім упорскуванням, воно, як би сказати, рідкіше, ніж229.5.
6 літрів оригінальної олії 229.5
Була думка промити масляну систему двигуна спеціальним промиванням, яке додається на 10 хвилин роботи на холостому ходу в стару олію, зливається і потім заливається нове масло, але зваживши все за іпроти, вирішив відмовитися від цієї процедури, є думки, що післяпромивки є велика небезпека виходу з ладу гідрокомпенсаторів, томузамінив стандартно. Моторне масло і масляний фільтр купив принагоді у офіційного дилера, у нього якраз знижка була 30% назапасні частини. Тому масло обійшлося навіть дешевше, ніж мійстарий Aral. Як за холодного запуску, і після прогріву. Щодовитрати олії час покаже. Сподіваюся, що буде їсти менше, ніж мої 3літри на 10 000 км. Тепер хотілося б проконсультуватися! Виниклодві проблеми, може хтось стикався і знає рішення, то дужевдячний!
1. Витрата рідини, що охолоджує.
Цією зимою помітно зросла витрата ОЖ! Зазвичай за зиму долив 1-2рази, цього року близько 3-4 разів. Причому щоразу машина вимагаєдоливання після тривалої стоянки (2-3 дні) або за різкого зниженнятемператури. Заливаю близько півлітра за раз.
Сама рідина чиста, без домішок, запаху з бачка немає. Вихлопнормальний весь час. Порожнини всередині двигуна чисті, а сама оліябез зовнішніх ознак ОЖ. Ретельний візуальний огляд нічого не дав, патьоків немає, все сухо та герметично:двигун, патрубки, радіатор.Сама рідина:розведений концентрат SWAG. По допуску підходить. Якосьрозговорився на мийці з власником такого ж 210, говорить у нього таж картина. Загалом така ось загадка.
Напис Охолоджувальна рідина.Перевірити рівень
2. Виток масла.
Кожен раз при заміні масла спостерігаю картину запотівання двигунав правій стороні (по ходу руху), під генератором. Передній сальникколінвала замінив, магніт розподільного валу стоїть новий і маслоне пропускає. Більше там особливо нічого немає, що може давативитік! Залишається трубка масляного щупа та роз'єм піддонукартера.На фото видно. Захист двигуна сухий, тобто. Олія сочитьсялише ледве. Але в гаражі на гарячу від машини чути іноді запахгарячої олії.
Які в кого є думки? Теж буду дуже вдячний! Заздалегідь спасибі!
Коментарі19
Привіт! З приводу ОЖ як варіант варто звернути увагу на піч. Може десь там потіти небагато, а виходити через дренаж кондиціонера. З приводу олії не заважало б помити двигун знизу, а потім спостерігати. Колись були такі мийки, де можуть з ями помити.
рідина так. ну раз на півроку може 0.5 доливаю в 210. витоків немає. в а6 схожа фігня була. в друга на е39 теж антифриз трохи йде, але більше ніж у мене. з усіма системами все в порядку
Дякую!
Я майже завжди при зміні масла користуюся промиванням від Лікві Молі, проблем не було. Клапані кришки знімав нещодавно, там все чисто було, лише злегка жовтий відтінок на деталях.
А яким саме промиванням? Я хотів купити 3 номер, та що для найбільш забруднених.
По-моєму другий номер, арт. 7591, 10-хвилинне промивання перед заміною, користуюся для профілактики, тому що мотори небрудні були.
Згоден з думкою, що рідина може йти по стиках радіатора. Можна відчути запах ОЖ поряд з радіатором, особливо на гарячу.
Дякую, подивлюся, понюхаю.
масло 229.51 офіційний дилер заливав? Рідина може йти по стиках пластикових бачків радіаторамасло не з натягувача ллється? на моєму двигуні під генератором вкручений натягувач ланцюга спеціально на якомусь португальському повідомлення компа читаєте?
ya-ya розуміє
Так а чого не взяв ARAL з таким же допуском?
Бо оригінал виявився дешевшим! )) І це оригінал! А раніше серйозної уваги на допуски не звертав і дарма. Якось непомітно мені стали лити 229.31, замість 229.5. Хоча починали саме з нього!
а що за масло в оригіналі ти не в курсі? У цьому флаконі може бути, як SHEL, так і CASTROL! Або будь-яке інше масло, поганяй по надрах драйву, де інфа про це!
Ні, не в курсі. Є маса різних думок щодо цього, що ж там саме. Але я впевнений, що олія відрізняється від, скажімо, прабатька! Так само як оригінальні деталі відрізняються від деталей, тих самих постачальників. Подивимося, час покаже! Перші враження ...
Дай Бог, я тільки ЗА! Краще вчиться на чужих помилках, ніж битися чолом самому! А тепер озвуч ціну (якщо можна) у перекладі на мертвих американських президентів скільки коштує літроригіналу? Може і я перегляну свою думку , з приводу олії!
Можу фото квитанції скинути сюди ж у тему. А там самі подивіться і порахуєте!))
Не знаючи курсу ... буде проблематично = (
Фото додав. Ціна за літр склала близько 195 грн. Тоді курс був понад 31 грн./дол. Виходить приблизно 6,3 долара за 1 літр.
Ніх@я собі! Це на нашому десь 70 руб, а у нас таке можна знайти за мінімум 112руб! Мда, вигода на обличчя, хоча я розумію що це у Вас зі знижкою! Я купую TOTAL QUARTZ 5W-40 один літр 96руб!