Ось і настав час капітального ремонту

Автомобілю від мене звичайно дісталося пристойно, так як досвідуводіння у мене не було, то всі ями і бордюрки я ловив на раз, коробка теж страждала пристойно, і мотору діставалося . 4 роки яоб'їхав на машині вже майже всю Україну, від Краматорська доРівного, Вінниці та Одеси, а зараз осел у Києві. Краплею сталапрогоріла прокладка ГБЦ і вода в циліндрах.До речі, не дивлячись навсе це, до гаража машина їхала дуже жваво, викидаючи величезніклуби пари на світлофорах=)
Вирішив я почати з мотора, зняли капот і як кажуть, - "понеслося! "Після зняття головки я побачив блок і його стан. В третьому, задираки на стінках циліндрів. Вирішив змінювати поршневу, чортйого знає скільки ця вже пройшла до мене, та й не хочеться тужитисяпо СТО у пошуках марнотратника.

Для того, щоб відкапіталіти мотор, його потрібно дістати —подумав я =)) І покликав свою кохану в помічники.

Нова поршнева група вже прийшла. Костромська поршнева, доситьнепоганої якості на перший погляд, та й за відгуками теж нічогоначебто. Після того як поштою стали приходити потрібні деталі, настав час відмити мотор і підготувати його до встановлення новихелементів.
Ось такий паросёнок стояв під капотом весь цей час, і треба було цюсправу виправляти! теплої води, щітка і завзятість дали ось такийрезультат. Тепер чекаємо колінвал і маховик зі шліфування табалансування, і почнемо складання двигуна. Далі планую викластизвіт з ремонту ГБЦ, коробки, фарбування підкапотного простору ну ітак далі роботи ще багато — це тільки початок.