Став багато їздити по трасі, і зрозумів, що машина працює голосно іосновний шум йде від вихлопу.
Зрозумів це коли на трасі проїжджав повз фур, парканів і всілякихогорож, звук відбивався від них і летів у мене))))
Перш за все купив оригінальні "штани"., напевно, потрібно взяти вковычки)) метал хороший, товстий, не іржаві та зварювальні швидосить акуратні.Але, аеродинаміки в них немає.У трійнику трубипросто вставлені та обварені, ось як на малюнку.
Мало того, труби по краях завальцьовані всередину і діаметр щеменше. На фото це видно.
Взяв напилок і давай допилювати "оригінал". )))
Вийшло сточити майже врівень.
< /
Далі в планах обробити жаростійкою фарбою та обмотатитермострічкою.
Коментарі11
Беру на замітку!)
А ось щодо гофри подумай ще разок, толк від неї є ще який.
А термострічка навіщо?
Знизити шум від колектора. Основний гуркіт йде з-під капота від штанів. Це вже перевірено. Тихіше стає в рази. Ось тільки сама стрічка дорого стоїть. жахливий=))) багато лахміття і від температури обсипатися стало, але акустичний ефект класний.Хороша...
Можливо, тільки от труба гниє під нею.
згоден, треба обробку попередню робити або варити з нержавіючої сталі. Але поки не знайшов нікого, хто готовий зробити під замовлення штани.
Думаю треба ще гофру вварити, те ж промислюю цей процес.
Та я був у зварювальника який займається глушилями. Він відмовив мене вварювати гофру. Сказав - марна трата грошей
Всі інші, хто робив собі, і їздить з ними, кажуть, толк є, вібрації менше.
Тебе зварщик наї ... ал. Це не порожня трата грошей, у мене зварений вихлоп із зазорами по кузову до 3 мм, плотнячком. І якщо б гофра не брала на себе всі коливання і не гасила їх то у тебе з задньої під бампером труба як істеричка бовталася слідом з...
ну, може, не захотів заробити грошей…хз…