Взагалі триває боротьба з витратою палива. Зараз це близько 20літрів. Заміри по логах показали нерівномірне обертання валіввпускних і випускних. Було вирішено замінити клапани. Клапанів 4, конструкція однакова, тільки різні. Кріплення В екзисті немає, деякий, а в інеті я знайшов тільки схему з переплутаними сторонамидвигуна, тому ціною купівлі зайвого клапана викладаю інформацію, деякий, може кому нагоді:10921-AA110 — 2 передніх/верхніходнакових;
— 10921-AA120 — нижній з пасажирського боку;
— 10921-AA130 — нижній з боку водія.
Також замовив собі такий ось девайс, сам мірятиму кут поворотувалів, якщо заміна клапанів не допоможе, значить справа вшестернях, що крутять вали.
Коментарі16
Привіт, я дивлюся ти розумієшся на клапанах, у мене проблема, вискакувала іноді помилка 0011, потім поміняв місцями клапана avcs, і вискочила 0021, я так розумію несправний клапан, він на екзісті 5000 стоїть, ти не курс є аналоги? Або його промити мо...
По помилках можна погуглити. У принципі основна проблема виходу з ладу клапана - погана олія. А так вони досить довговічні. Аналогів немає. Можна промити чимось типу очищувача карбюратора. Якщо не допоможе - заміна.
— 10921-AA110 — 2 передніх/верхніх однакових;— 10921-AA120 — нижній з пасажирської сторони;— 10921-AA130 — нижній з боку водія.Дякую!
є такий же шнурок, так що не можу підв'язати своє авто через негочерез яку прогу може підкажеш?
forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=47&p=194426
пише немає файлу(
Ну там сам принцип, інше можна в інтернеті пошукати
Чекаємо звіт про витрату
Поки що практично такий же. Тут мене більше хвилює саме синхронність роботи валів. Прийде кабель, протестую. Якщо не все ок, значить треба буде дивитися шестерні валів.
Хочеш перемогти витрату, міняй лямбди передні широкосмугові та дмрв.
лямбди змінював, датчик порахував лікві молі. подивлюся що буде після ремонту коробки.
Який останній результат за витратою?
коли холодно, до 20, тепліше - 18. потім не їздив
Що за клапана? І як їх міняти? У чому суть можна детальніше?!
На вашому їх всього два, на впуск. Це клапана системи avcs (аналог наприклад втік хонди). Вони дають інформацію про тиск масла для довороту розподільних валів. Вони на одному болті кріпляться. Якщо витрата норм, помилки не вилітають, можна не морочитися .
Помилок нема. Тфу-тфу-тфу. За витратою якраз незрозуміло. Таке відчуття що після зміни фільтрів (паливних) Машина стала більше їсти))) Але і педаль стала чуйна її і на розгін краще. І через це активніше давлю відповідно і витрата))Спасибі за інформацію.