Фрикціони для 5eat (Jatco JR507E)

Ремонт коробки відновився з приходом замовленого гідроблоку зЕміратів. Поки йшов гідроблок, закуповувався фрикціонами.
Спершу хотів купити в Москві в одній великій фірмі фрикціони задуже гарною ціною., але вони не захотіли відправити в Україну, тому довелося шукати тут.У процесі пошуку я дізнався цікаві речіпро фрикціони.
1. Фрикціони до $3 за штуку.Зазвичай Китай, наприклад Lintex. Тоговорить, що швидко стерлися, у когось ходять нормально.Але у нихдуже великий асортимент і фрикціонів і дисків.
2. Оригінальні фрикціони subaru, практично не продаються окремо.решта комплектів продається тільки вузлом у зборі.
3. Фрикціони Raybestos (usa) Хороші фрикціони, але їх також немаєна всі вузли.
4. Кажуть, що це фрикціони ОЕМ, тобто ті, що ставить subaru, хвалять, на вигляд вони дійсно нагадують рідні фрикціони.
5. Фрикціони Alto (USA). Гарна якість. Але є думка, що ці фрикціоним'якші, через це у них йде так зване притирання, і при притираннічастинки потрапляють у масло і на магніт. Мені пощастило купити трирідні фрикціони на вузол reverse. Інші фрикціони я купив фірмиAlto, т.К. Вони були у наявності. Вони сірого кольору на відмінувід фрикціонів subaru і exedy.
Фрікціони вузла трансфер мало хто робить з виробників, вузол узборі коштує близько $100, але я теж знайшов їх alto, вони правдаіншого кольору (право рідний фрикціон). Фрікціон і диск вузлаhigh/low. Найбільша зношувана частина, фрикціон стерся до металу, почав виїдати сам диск. Довелося для цього вузла купувати і новідиски raybestos.

А це фото фрикціонів exedy, дуже схожі на рідні.

Ну і знову взяв масло в АКПП mobil mobilube 1 shc 75w-90. І в ГУРтретій дектрон від кастрол.