Виникла під кінець зими проблема:на нагрітому двигуні стрілка тискумасла почала падати нижче першої ризики ( мінімальний тиск напрогрітому двигуні по мануалу).
Дуже запереживав. Заміною основного радіатора. Відкрутити було дужеважко. Довелося відкрутити помпу з корпсуом. Пожертвувати 19мключем і зігнути його на 90 градусів. Далі 2" труба і кувалда.датчик піддався. Виявилося він ущільнюється мідним кільцем.Поставив новий датчик з його кільцем. VERNET OS3637.
Щоб закрутити довелося ключ вигнути в інший бік)). Шкода, добрийбув ключ. Але свою функцію він виконав. Датчик закрутив. Клемисхожі. Скруток не довелося робити.
І про диво!
Тепер на прогрітому двигуні тиск олії по середині між 1й і 2йризиком.
Проблема була у старому датчику.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.