Плани на майбутнє
На вулиці зима, снігу на крейду так що й машину не видно. Незабаромгараж звільню і зажену її на ремонт. Плани на майбутнє.
-Двигун-<
-Викинути 1.6 і ставити 2.2
-Оскільки низ вже зібраний, а в голові нові ідеї, перейдеться зновуйого розібрати. А саме зняти передню кришку і встановити насоспідвищеної продуктивності, як було зроблено на спортівці, тобтопоставити шестірні з газону.
-У головці проточити канали (голова 412) впуск 36, випуск 34.Впускнісідла розточити під клапан 40.
- Установити Тарасівський вал номер 3. У нього підйом менше ніж у78, а значить з пружинами не треба морочитися.
-Встановити титанові тарілки. (можливо колись буде інжектор)
-карбик поки залишиться солекс 26/26
-Ходова-
-По ходовці в принципі ні чого переробляти не буду, тільки замістьконусів поставлю ромашки з ваз 2108, все інше мене влаштовує
-Тормоза-
-Перед волгосупорта, зад теж дискові, але ще не вирішив під гідрикабо трос.
ГТЦ і вакуум залишу поки стік, мені подобається як воно працює.
-Кузов-
Повна по варіння, фарбування, безшумка і т.Д. І по різання капота ікрил.
Ось такі плани.
Коментарі11
продай диски))
Ні, диски перейшли на спортивку, а на червоний ставитиму 16
хлопець-ти божевільний! =)
На цих шатунах я проїхав близько 20 тисяч і всі норми, в основному в спорт режимі.Гільзи від волги.
А які параметри поршневої під 2.2? І де береш її? Яка буде товщина гільз?
Параметри 92.5/80, тягнуті шатуни, поршня від волги 406, товщину не пам'ятаю, але не менше товщини москвичівських гільз. Седла розточать на верстаті.
Верстат це хороша справа. А міцність не постраждає шатунів? Я так розумію на них вплинула висока температура - структура металу розущільнюється.
я так зрозумів зелений буде для спорту, а цей для стрітів=)))просто під жопу не котить=))
Стрити я не дуже люблю, а машина буде під дупа, ну хіба що участь у слаломі.
На звичайній голові від півторашки їхав непогано, а з такою головою та валом їхати буде ще краще.
!класссссссс))))перти буде чудово!буду з нетерпінням чекати новин!