ластівка закапризувала, (проблема вирішена)

Така біда. Поставив паливний фільтр після наносу перед карбом…проїхав 1.5 км із зупинками і після чергової зупинки почаласмикатися, думав бенз закінчується, залив 2 літри ще — та ж фігня.думав може бовтається просто - так ні.Приїжджаю в гараж стоїть, заводжу відразу глухне.Заводжу і даю газу, тримаю газ.Оборотискачуть від 1000 до 1500. Думав електронний клапан холостого ходу.прогріється і теж знову…

======== вирішив проблему========

Взагалі субота і неділя пройшли біля машини.
думав думав. Вирішив робити все по порядку.
знімаю карб а тааам, ну що сказати тут минулий господар "дуже любивмашину" )))
незнаю що треба було робити з карбом, щоб його так покрутило...

фоткал тобі було видно крученість карба
жах
ось -Такий ось карб

прийнято рішення, тому що немає верстата під рукою вирівнювати йогонапилком)))

По тихоньку випилюю
Робота закінчена
все рівно і блищить
вирівняв, почистив, продув кожен жиклер, кожну форсунку))) купивнові прокладки під нього. Ставлю заводжу те саме… не розумію в чомупроблема… продуваю шланг подачі палива, все чисто, заводжу ажхрень… коротше в суботу пізно ніч пішов спати зневірившись…
Воскресіння, прокидаюся, йду в гараж. Знову знімаю карб, по новійпрочищаю, продуваю, ставлю - теж саме ... Потім думаю, требазавести не підключаючи клапан працює так-же - висновок, він непрацює! лізу по дроту, знімаю накладку та торпеду над педалями… ітут я бачу жах — мало того, що провід від клапана просто, навітьбез ізоленти прикручений до запобіжника на 30А, так ще він іперебитий!
Клапан на карбі
Запобіжник до якого підключений клапан
прикріплюю його до клем на запобіжник нормально, заводжу мотор іпро диво, вона працює) — проблема вирішена. Ось так буває, якасьдрібниця розкриває скільки проблем, як наприклад з карбомпогнутим). >