Усуваємо дефекти та обробляємось на зиму!)

Зовсім скоро буде не важливо який у вас об'єм, буде важливо якийпривід коліс та гума)))
Іще важливим фактором буде — як переживе кузов ще одну зиму.
Отже, вирішено обробити кузов. Але приводом відвідування на СТОбула важлива причина — зняти трубки від АКПП до радіатора тазавальцювати їх. Робота по завальцюванню 300грн. Поставили, обновили олію в АКПП + кохана ЄР-ка))) По пів унції на 1л олії)
Кузов оброблявся біт-гумом — підкрилки. Все інше оброблялосямовілем (пішло 5кг чи літрів). Лонжерони залилися по повні помідоринігролом) Отакі вісь пироги вийшли.
Перший виїзд вдалий але почав погано перемикатися автомат. Причина— щоб зняти трубку, потрібно було зняти тягу. Але повторний заїзд ірегулювання Володі Павука вивів переключення АКПП на рівень —ІДЕАЛ! ))))
Кожен заїзд у гараж супроводжувався підкладенням дощок але все одночиркав резонатором об землю. Висновок — вирізати, трясучи йогоматері))) На його місце вварено ідеальну трубу. До звуку ще незвик, але він став ще більш мелодійним хай йому грець! )))
Дякую "сергіні" і його козакам за роботу!