Почав черговий патрубок тріскатися, як вони мені набридли, ціна заоригінал майже 900 гр, і я вирішив піти іншим шляхом, шляхом "колгоспінгу". Пішов на авто-базар і почав шукати кутові (90°)патрубки, знайшов чудовий варіант:силіконовий 45 на 50 мм, (800гр.) внутрішні діаметри (45 мм. На впуск і 52 мм. На повітрянийфільтр).Але силікон або синій або червоний, мені такі кольори Пішовя шукати далі і ось знайшов я підходящий для себе варіант від Газ3110, 406 двигун, патрубок радіатора (я пояснив свою ситуацію іпродавець мені порадив цей патрубок) та й найголовніше, що він ще ймаслостійкий. Двом сторонам однакові 46 мм.
На впуск наліз легко, а ось на повітряний фільтр де розмір 52ммналіз тільки після хорошого розігріву в киплячій воді.Отвори длядвох штуцерів просвердлив кожне на 2мм менше, ніж потрібно, дрібноїнаждачкою намотаною на трубку або свердло почухав отвори, щоб країбули рівні і без задирок. Штуцер використовував від старогозаводського патрубка. Загалом переробка працює без проблем, язадоволений, сподіваюся, що до цього питання я повертатися не буду.Радий якщо кому допоміг.
Номер на схемі:13
Ось такий набір
Рідний і волговкий
Зробив виміри та обрізав
Добре нагрів, змастив силіконом і патрубок на фільтрі
Зробив виміри, просвердлив отвори і пройшовся дрібною наждачкою
Не дуже акуратно, але не буде видно
Штуцера на місці
Кінцевий результат
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.