Моторна мастило

Вирішив я порадувати свій низькооборотний двигун синтетичноюолією.
Думаю ось йому буде добре.
Злив напівсинтетику і залив 5W40.
На наступний їжу в Одесі в пробці з кондиціонером і тут такий звуктра та та та.
Зупинився і думаю ось і приїхали.
Постояв подумав і через пару хвилин знову завів.
Як нічого і небувало, їду і думаю що за тема така.
Потому знову через пару годин повторилося.
Короче дзвоню своєму майстру він каже сто пудів гідрокомпенсаторзападає.
Двигун та ти зняв з іншого джипа, а скільки той движок стояв ні хтоне знає, от і починають типу вони западати. З-за масла.
Відкрив ресурси інтернера і стільки думок прочитав що головаспухли.
Вирішив прислухатися до думки більшості.
Він говорить
Так як мій двигун був побудований ще в 1964 році і в той час ще небуло синтетики, так як він низькооборотний і заводом розрахованийна 10W30 (в літній час) то не хрін велосипед винаходити. Так самозателефонував одному майстру який лагодить американці вже на моїйлише пам'яті років 10, і але мені так і сказав — у мене були такіклієнти і так таки через масло стукали компенсатори.
Приїхав наступного дня до свого знайомого у якого магазин по масламі запчастинам і кажу дай мені вибрати 10W30, він каже варінт одинтільки штатівське масло, так як це штатівський стандарт, в Європі10W40.
Короче залив, їжджу перший день стуку поки немає, але він упринципі у мене з'являвся на неодружених у побках і коли вже десьгодину в дорозі знаходишся, тому завтра буде видно.
Якщо стукіт знову з'явиться у знайомого вже замовив прокладки провсяк випадок і поміняємо на компенсатори з мого старого двигла.Просто часу залишилося до від'їзду чотири повні дні, а я так нелюблю гарячку таку пороть. Коротше б/в автомобіль не даєрозслабитися і дарує автовласникові як радості так і печіюпереживань.
/>
Але як було добре коли я виїхав з мийки на нових амортиках, зновими колодками, з двигуном, що рветься в бій і заміненими всімамаслами ---ех хто знає той мене зрозуміє.
А нова авто є новим авто.
Але це вже зовсім інша історія…