Необхідні доповнення для встановлення Bilstein`ів Ну я маю на увазі — вся та дріб'язок на кшталт опор, пильовиківамортизаторів, відбійників тощо.Начебто фігня, але принагідно зновими пружинами та амортизаторами набився повний багажник.Лол)Правда з гальмами, але не важливо.Були придбані (крім амортизаторів): — передні пружини Lesjofors для 3.0 двигуна — монтажні комплекти Monroe PK189 і РК284 (пиловники амортизатора +відбійники) на перед і зад. — передні опори SNR — задні опори Sasic Плюс заодно була необхідність змінити пильовикина півосях, тому доважкою ще пильовики (брав оригінал PSA і Sasic)і підвісний підшипник для довгої півосі (NTN, хоч він незнадобився).
Lesjofors - 4066806на коробці 3.0 не вказано, але на офіційному сайті в переліку є 3.0А оригінал не знаходжу, може старі пружини підвернуться на них гляну.
Коментарі15
Як аморти, теж потрібно махнути пару задніх, один стукає і виплив давно?
Та цілком собі нормальні. Жодних претензій.
Неслабо затарився!
А що за задні опори?
Тарілки
А
Напиши пліз номер пружин на 3.0)
Тобі який потрібний оригінальний чи лежафорський?
І те й те якщо можна пліз
Lesjofors - 4066806на коробці 3.0 не вказано, але на офіційному сайті в переліку є 3.0А оригінал не знаходжу, може старі пружини підвернуться на них гляну.
Дякуємо тобі велике
Тю, нема за що!
Сасик - гамно китайське, так що слідкуйте за ним.
Це як пощастить, у мене багато сайлентблоків цієї фірми і все нормально
Підтримую