Заміна кришки трамблера та бігунка. Новий вакуумний підсилювач + ГТЦ

/**/

Усім привіт!

Давно нічого не писав, тому що корона зараз в основному стоїть.Відразу подумав, що проблема в кришці трамблера, і вирішив їїпоміняти. >
номера
бігунок 19102-15021
кришка 19101-15021

Але як виявилося що вони трохи різні На відміну від рідних, але всестає без проблем, але треба запам'ятати, ніколи ніколи ніколи непотрібно змінювати положення бігунка. 2. Запам'ятали в якомуположенні бігунок.
3. Трохи відкрутили корпус трамблера.
4. Дістали старий і поставили новий бігунок.
> 5.Закрутили корпус трамблера.
6. Закрутили кришку трамблера.
7. І буде вам щастя. Я на жаль тупанув, і поставив бігунок не такяк він стояв і дізнався що таке і як виставляти мотор за мітками.Але вам цього не раджу. З установкою розібралися, далі пропроблему. Коли зняв кришку, побачив що всередині масляна плівка —відповідно через це вона погано працювала. І відповідно потрібнобуде ще замінити сальник трамблера.

Встановив, машина почала працювати рівно! є ще одна проблема. Почаввисвічуватись індикатор ручника при гальмуванні. Оглянувши машину, побачив, що трохи пішло гальма — а це проблема. Подивилися машинуна підйомнику — ніде підтікання нема. Виходить, що швидше за всепроблема у вакуумному підсилювачі та ГТЦ.
Задався питанням від чого може підійти. Але дивом вдалося урвативакуумник і ГТЦ із пробігом 45 тис. По Японії, який був знятий здонора і лежав удома багато років у людини. Костянтине, велике вамдякую!

Дуже крута знахідка за розумні гроші!

На цьому сьогодні все, всім гарний настрій!