Рейка! Заміна втулки!

Після діагностики ходової, був винесений вердикт, рейка та лівакульова та заміна колодок, та й стукіт був з боку рейки приперекладці керма на місці, затиснута була до кінця. За ремонт рейкиходовщик мені завалив 3 тис. Грн! , при вартості втулки в 156 грн..Вирішено було крутити самому! Скажу відразу сам ремонт рейкивідбувався хвилин 20, це враховуючи розбір, мастило і назадзібрати, але дістати її від туди це вже інше. Драйве, розповім якробив я.
Відкручуємо колеса, вивішуємо машину на пеньки, далі відкручуємоболтик із салону головка на 12 на рульовому карданчику знизу іобов'язково робимо мітки одна на валу інша на валу самої рейки, щобпри складанні потрапити на ті ж шліци і не збити кермо.Далівідкручуємо кермові наконечники, для зручності я знімав гальмівнідиски, щоб доступ до них був з усіх боків, наконечники зняті.Ліземов яму, нам потрібно опускати підрамник. Натяжку, відкручуємоподушку задню, від підрамника, там чотири болти, головка на 14, потім відкручуємо передню центрову болт у самій подушці.Залишається підрамник! Потрібна головка на 19 і на 14, міцний комірі труба, на моїй машині підрамник не знімався, тому довелосяпопотіти, щоб їх зірвати., і витягуємо, може бути таке що з салонудоведеться розтиснути трохи проріз на рульовому валу. У мене вонавилізла вниз в яму злегка загинаючи праву тягу.
Рейка знята! Лягаємо як зручно, стягуємо пильовики, з правого бокувідкручуємо тягу від штока самої рейки газовим ключем, самнаконечник не чіпаємо! черв'як з підшипником, і виймаємо штокрейки.
З правого боку стоїть пластикова, міняємо її, далі рясно всезмащуємо і збираємо все назад, притискну втулку до упорузакручувати не потрібно, затягнули і трохи відпустили назад, пробуємо рукою крутити за черв'як щоб не закусувало.Рейку зібрали! Ставимо на місце!
Прикручуємо рейку намертво до підрамника, виставляємо візуальнорівно колеса, надягаємо наконечники і прикручуємо, під коробку япідклав чурочку, і домкратом трохи підняв підрамник щоб наживитиболти, з салону наживляємо рейку на рульовий вал за нашими мітками, далі все збираємо в купу. Після складання мені знадобилосякалібрування ЕУРу, горіла лампочка ESP OFF.
Сподіваюся комусь знадобиться цей запис, хто дочитав тоймолодець)).