На 176к вилітає ключик, все за стандартом, мою дросель, мап сенсор, дивлюся на мембранку, збираю все назад, роблю адаптацію дроселя, тру помилки, ключик не вилазить.
< Зміни тяги і наконечники (люфтило ліве колесо), ну і зробленийрозвал. Ззаду Бремби, спереду Nibk, не феншуй але Nibk просто нідезараз не знайти. Довга 330мм, як у оригіналу. Перед ними замовлявЛемфердер, вони коротші, якщо не помиляюся 307мм, потрібноперевіряти при купівлі.
Схожі записи
Номерні рамки, ковпачки болтів та кришка повітрозабірника.
Номерні рамки, ковпачки болтів та кришка повітрозабірника.
4
Коментарі6
По помилці-ключику там мало почистити мап і мембрану, треба ще оновити прошивку ЕБУ. Завод взагалі наказує почати усунення помилки з оновлення ПЗ, а потім вже лізти до МАП і т.д.
Де її взяти?
Завантажити в інтернеті. Залити можна тільки за допомогою мінімум Vag Can Pro, ODIS - звичайний Вася не підходить для цього.
Сумно(Спасибо ща інфу)
Прочитавши заголовок, подумав було, що закупив купу дрібниці на 176к грн))
Хах, точно, потрібно змінити заголовок)