Новий акумулятор Ista Standart

Машина у мене вже 2, 5 роки, але епопея з акумом почалася трохираніше, цієї зими.Акум я не змінював, а просто ставив раз на парумісяців на зарядку, і він нормально працював.Але взимку почалисядива.Після сильних морозів, він замерзав взагалі не подавав ознакжиття. На зарядку Незабаром почався новий глюк Виїжджав у справах, глушив тачку, а назад вона вже не заводилася. В одних із зимовихднів, почистив усі контакти плюси, мінуси та масу.Начебто глюкипішли.Після зими акум працював нормально, але все одно вимагавчастої зарядки.Не міг зрозуміти в чому справа, а потім з'ясував, щоу мене коротить лампочка в багажнику, і тягне аккум, але його буловже не врятувати... Минулої неділі не завелася, але мені потрібнобуло терміново їхати у справах. Тобто, акум уже був наскільки вскінченому стані, що навіть не можу дати на неодружених нормальнуіскру. Коли піднімав оберти, двигун працював рівно. Загалом, буловирішено спочатку нахрен викинути цю лампочку з багажника, апо-друге купити новий аккум. Взяв Істу (мрія автомобіліста) Стандартємність 60 пусковий струм 540. По грошах взяв зі знижкою 1179 грнта здав свій старий за 240 грн. Разом акум новий вийшов 939 грн.вважаю адекватну ціну. Хто вже використовував такий акумулятор, пишіть коментарі як він вам в експлуатації.