Підключив сьогодні знову діагностику, зробив скрини помилок іпараметрів. Робота машини не дуже подобається, підвисає холостийхід, сіпається періодично, постійно нагрівається і включаєтьсявентилятор.
Дослідні побратими діводи, допоможіть розібратися, що куди копати ідивитися.
Коментарі15
А че у мене за фігня хто підкаже? Скрізь лінії замість даних, запалення при цьому включене
1. Регулюємо початковий кут відкриття дроселя до отримання 35 кроків регулятора холостого ходу на холостому ходу (дросель потрібно прочиняти) forcechance.narod.ru/likbez-drossel.html2. час упорскування. Зменшувати коефіцієнт корекції часу упорскуванн...
Машина на газу, гбо 2 покоління, це може якось впливати на показання впорскування?
Так діагностику автомобілів, оснащених ГБО другого покоління ЗАВЖДИ виробляємо НА БЕНЗИНІ.
Зрозумів, увечері повторю і кину фото свідчень за програмою
Свічка з першого циліндра
Свічка візуально справна. Перевіряйте котушку на пробій і в разі нестабільного пробою через повітря встановлюйте в проблемний циліндр свічку із зазором 0.8 мм.
Вчора побризкав дросель очищувачем, помив датчик ХХ. Покази на газу 44/47 кроків. На бензині 41
За посиланням нижче розжовано і розкладено по поличках все в частині кроків РХХ. Якщо Ви сподіваєтеся обмежитися тим, що називається дунути-плюнути - впевнений, тут знайдеться чимало порадників (без мене) на тему, чим краще дунути і куди саме плюнути...
Через шланг продування дроселя повітря всмоктується, але так не повинно бути, правильно?
датчики від'єднував з НЕзнятою клемою? передивися ці всі датчики, чи немає окислих проводів на розйомах (РХХ, роспредвала, кисню/лямбда, температури/2шт-той що на вентилятор, тиску в колекторі). ну і відрегулюй відкриття дроселя (Фулфлеш писавши в по...
Так, знімав з незнятою клемою. Передивлюся фішки, силіконом чи ВДешкою їх можна пробрискати? Де шукати датчик розподільного валу і лямбду?
Вчора теж тестував два Сенси свій 2014р.в. і свій 2007р.в. на якому батько їздить. На новому 5 помилок з якими розбиратимуся. На батьківському, є одна помилка подібна до Вашої - пропуск запалювання в 3м циліндрі. Варіантів у нас було три 1. свічки; 2...
Можна спробувати скинути помилки, і подивитися як поводитиметься. Не допоможе відкинути клеми акумулятора повністю обнулити мізки. А взагалі я б порадив перепрошити мізки, зараз у тлумачних електриків прошивок на будь-який смак, і проблеми забудуться.
У мене постійні помилки За керуванням вентиляторів №1 і №2, я вже і звик до них.