Не запустився в потрібний момент

Усім привіт. Раннього суботнього ранку вийшов я вигулювати собакуну і як завжди спустити машину, щоб прогрівалася. Сідаю в машинуключ у замок стартер крутить на всю машину не запускається .все-цілі.Думав може немає іскри мовляв якийсь із датчиків відживсвоє.Добре, що гаяти час дзвоню товаришеві з роботи, на трос іпоїхали на роботу.Приїхав, викрутив свічку-іскра є.Але свічки булисухі, тобто паливо не доходить навіть до рампи.Варіанта два абодесь проводка козлит, або пролеми з насосом.Проводка відразувідпадає, так як нещодавно її всю переглянув і зробив. Крутивстартером.Вивод? Дивимося паливний насос.Відкручуємо лючок, дістаємоколбу і там просто розмок патрубок і злетів з насоса, так як насосбув нерідний і не була конуса на штуцері.Міняємо насос, поставивфірми BOSCH. Під капота пролунав дивний звук, це ремінь ГРМ терсяоб шків.Хмм. Заглушили авто, дивимося ремінь сам по собі почавзлазити з роликів, а після я побачив що він ще й наполовинулуснутий. Браву я купив захисту ГРМ не було, тому що на них це однез хворих місць. Думаю, банально потрапив камінь під ремінь і йогонадірвало. Так що те, що я вранці не запустився це ще й добре. Такя міг би потрапити на ремонт ГБЦ. Здійснив заміну ГРМ, ременягенератора, впорядкував підкапотний простір. Виявив, що тече рейката пильовик, підшипник, сальник приводу. Наступний заїзд будезаміна опорного підшипника, а вже після заміна пильовика + двіподушки. Усі рівних доріг та повного бака.Запчастини нафото:5432XS, 5PK940