Після двох спроб усунути вологу в багажнику, я таки здаєтьсязнайшов причину неприємного інциденту.
Насамперед я отже цьому відео
< /
заклеїв технологічні отвори за допомогою бітумної вібри.
https://megadriver.org/p416374-usunennia-ditiacoyi-xvorobi-voda-v-bagazniku
Зліва все стало добре, а ось справа все І я повірив, що проблема увентиляційних решітках:Але, у мене там все було незаймано сухо:
І після цього я зняв праворуч наповнювач бардачку, і відніс додомусушити, тому що я подумав, можливо за зиму в ньому сконденсуваласяволога, з нього аж текло. Приїхавши на місце я відкрив багажник іпрозрів, корито було все мокре всередині, я почав розбиратиобшивку, одну за одною, досліджуючи звідки йдуть краплі, сталозрозуміло - тече з самого верху, тобто з кріші. Досліджуючи всіможливі місця затікання було одноружне воно Це хлопці заводськийшлюб, недостатня кількість кузовного герметика на швах, які черезнедостатню жорстокість кузова грають на наших "прекрасних" дорогах.Більше того, тріщина ЛКП йде вздовж усього молдинка на даху, алетам навряд чи затікає вода, але згодом воно дасть про себе знати.місце і побачив зачатки проблеми, невелика тріщина вже була вкутку, фоткати не встиг. >
Так що всім раджу переглянути ці місця і поки не пізно заліпитигерметиком. Під ущільнювач заглушки, добре під ущільнювачбагажника, ну нехай навіть технологічний отвір заклеєнийлейкопластирем, але так, щоб тріщина в кузові, ну це занадто. Невпевнений, що залишуся вірним марці після цього…
Коментарі18
Правий бік
Виглядає, ніби справа вже заліпили.
Шви підійшли щось? Чиїй збірки?
Ось мої фото. Соррі, була ніч, дощ, тому не протирав. Ліва сторона
Словив на парковці свіжопригнаний з Німеччини фокус 2013 року, пробіг 200 тисяч
Треба перевірити, дякую
Фото настільки крупним планом зроблено, що я не зовсім зрозумів де треба на авто шукати наявність (або відсутність) подібної вади. Немає можливості зняти трохи подалі і стрілочкою показати куди дивитися? Це стик кришки багажника з торцем даху? Там де...
ну там видно петлі багажника, там більше швів нема.
І на Ваших фото незрозумілі сліди чи то скотчу, чи фарби з пензлика. У мене вся фарба однаково гладка і без слідів. Є припущення, що або все ж таки робився ремонт з установкою нових деталей (а тоді товщиномір не покаже), або на даху возили вантажі і ...
фокус 2013 пригнаний з Німеччини пробіг 200 тисяч, такі ж сліди від герметика на швах.
Сходив подивився, сфотографував. Стан нульовий.
Спс за фото. У мене точно все заводське, видно навіть заводське точкове зварювання, будь-який кузовщик підтвердить. На даху нічого не возили, а ось хроновою дорогою їздила.
Чесно кажучи ніколи не було на моїй проблемі з герметичністю. Але мені в принципі мабуть пощастило, Powershift став виявляти проблеми вперше на 148тис км, ПММ тоді замінили за гарантією, причому сказали, що сцепу рано змінювати. Мотор все ще сильний,...
Оце так, приїду з роботи обов'язково подивлюся у себе на ці місця!
На хетчі такого не буде, кузов жорсткіший, у хетчу за грати заливає.
Ось начебто іномарки, а такі моменти жах!
Зараз усі такі машини на жаль… в ауді та фольцях ланцюг мотора до 100 тисяч розтягується, а про проблеми з дсг помовчу.
Ой про ДСГ я теж дуже чув)))) А адже спеціально так роблять що б ламалося швидше і люди бігли до них за запчастинами та ремонтом!