Тумблер для переднього парктроніка

Історія довга і нудна, все в подробицях розповідати не буду.Взагалі купив я машину з встановленим парктроником Convoy з 8-мадатчиками, 4 ззаду і 4 спереду, спереду два крайні такі бородавкичорні, я відразу ж зафарбував у колір кузова, але всі переднідатчики ніяк не подавали про себе знати, ні при їзді вперед знатиснутим гальмом, ні при їзді задом Датчики клацали, а ніденічого, не моргало, ні пищало ... Продзвонювали і так і сяк, тиша... Вирішили, що виною всьому сам блок парктроніка, і замовилиновий, але... Нічого не змінилося, і почали копати ще глибше, і щож виявилося? !:) Що для передніх парків існує окремий динамік, якийсвоїм писком у пробках діставав попереднього господаря, і він недовго думаючи засудив його ножиком :) Ну ланцюг ми ​​відновили, попутно помінявши один з датчиків спереду, який клацав але сигналуне давав, але що б у мене не було потім бажання різати провід, підключили мені тумблер у розрив на роз'єм з педалі гальма, не насам динамік, а саме щоб відключати роботу парктроніка при русівперед, а при розворотах задом динамік буде успішно попискувати приреєстрації перешкод передніми крайніми датчиками.
Взагалі у фокусі парктронік це дуже корисна річ, огляд спередумашини в дистанції 1-1.5м взагалі відсутній через порожній капот івеличезну торпеду.