Встановлення ЕПЗЗ (PTC Heater) без наявності силової проводки.

Хоча проблема з пошуком загублених 0.5 вольта не вирішена, але вруки потрапив комплект Електричного підігрівача повітря Салону, потрапив він мені не випадково, а прислав мені його друг з Польщі, після того як я наткнувся на посту рукастого камраду2b0rg177 Порядок цін зовсім інший, обійшлося мені всев 1200 гривень, в рублі самі перекладаєте 0.45 курс на сьогодні.поляки женуть собі і виставляють пост з радіатором від ФФ2, а віндовше небагато.Як мені пояснили, основна відмінність це синьо-жовті(UA) проводи управління.
Я вирішив не колгоспити і дотримуватися всього алгоритму роботицієї системи, а це:
1. Температура навколишнього середовища менше +10*С
2. Темепатура двигуна менше 60*С (не плутайте із показаннямистрілки на приладці)
< 3. Регулятор температури на максимумі (для ручного керуваннясистемою клімату)
Ну і разом з електро-радіатором замовив блок керування кліматом віддизельного фокусу BM5T-19980-BC.
Суть то в чому, "бензиновий" блок керування кліматом не вмієподавати +12В на 6 пін роз'єму керування кліматом, а ось блок віддизеля має таку функцію, і BCM знає, що регулятор температуривстановлений на МАХ. І тоді дає команду на управління калорифером.Одним словом, після двох хвилин роботи двигуна починає йти теплеповітря, і я задоволений.
>

Провід я брав 4м 10мм2, взяв запобіжник midi на 80А, колодкусполучну 380В/60А і 4 кінцевики, та 2 кільця.

ТА ще. Масу я взяв зверху під подушкою, на балці, є болт внизупрямо під радіатором, але там не ризикнув я крутити, там повсть, авсе-таки запобіжник, є підозра, що там споживання 600 Ват, не дайБог поганий контакт - спалахне повсть .

Все простягнув, залишилося тільки активувати. Підключив ELS27, взявноут, включив у розетку, вважав центральний конфіг і... Ноутвирубувався, батарея дохла, а блок живлення наказав довго жити. Хочі не люблю я леново, але саме нетбук цієї фірми служив мені кількароків. Купив я за 8 баксів на другий день блок живлення відфуджитсу ну і від нього кабель живлення на 2 піна, вирішив включитийого в подовжувач у гаражі, і обламався, ну так, і я і сам штекер, довелося обрізати і заткнути дроти в старий штекер :)

Такий ось комплект
Блок управління кліматом
Відрізав роз'єм і набив кінцевики
Радіатор на місці! Ось сюди я не ризикнув приєднувати масу! Сюдиприєднав масу, це під подушкою пасажира Взяв такий силовийкабель, запакував у гофру і обов'язково обмотайте гофру ізолентою, там де протягуватимете в салон через гумку. Вибачте за іржавігайки, я їх обробив ВД-40, а вже потім знайшов нові оцинковані.Інструмент для обжання кінцевиків. > Звичайна колодка дляз'єднання (як було написано 24мм) кабелю
Під
Якісний штекер вилки
Довелося відрізати
І заколгоспити