Несподівана неприємність на дорозі
Їхав собі сьогодні по набережній зі швидкістю 110 км/год, нікого нечіпав і тут хрус... Трохи кинуло машину з боку в бік... Кермо сталокриво. Зупинився для виявлення проблеми. 5 хвилин зрозумів щовискочила ліва кульова опора з важеля на шліцях.Результат нафото…
До пункту призначення доїхав зі швидкістю 30 км\ч))) Додому ввечерітак само благополучно дістався)
< /
Коментарі20
а який пробіг кульовий?
Кульні де 4 тис км. тому поміняв. Проблема в тому, що посадкове місце в важелі вже не таке щільне, ось вона вистрибнула. Але вже сьогодні з ранку вирішив проблему
мене цікавив ЗАГАЛЬНИЙ пробіг на цій кульовій
Так це і є її загальний пробіг!
4К ?Як таке може бути ((((
З правого боку вона взагалі дуже легко запресувалась тому довелося приварити кульову до важеля, а ліва начебто нормально увійшла але все-таки мабуть була якась втома металу
може рагульно запресували тобі (((або кульова не Оригінал.)
Якби хтось робив то я б ще подумав, а так я сам для себе робив все-таки. Кульова то не оригінал але хорошої якості (Лемфердер), проблема в важелях
Ні Друже - проблема в Лемфедері! Про це якраз писали вже мільйон разів! (
Чого? Що з ними не так?
Якість не тО - не помітив? Через 4К випасти !пы.сы. проблеми не в тебе одного з кульовими, сайлент і іншим від Лемфодера - рвуться і ламатися швидко.Оригінал живе в рази довше.
Зрозуміло, що кінчаються швидше, але із замінників один з кращих
Так ні ж! А добре - не буду тебе ні в чому переконувати - думай сам =)))
Та я просто вперше про Лемфердер таке чую…
мда вже ... ну =))) все колись буває в перший раз ;) пы.сы. Я б якби мене так шарова б нагнула за 4К - викинув би її куди подалі і забув би взагалі про таку фірму ) Але це Я - а ти думай сам =)))))
Проблема в послабленому посадковому місці важеля. Тепер тільки на зварювання садити кульову. Оригінальну чи не оригінальну — різниці немає
Дивно взагалі ну та гаразд )
Нічого дивного. Звичайна ситуація
Я мав на увазі, що такого не трапляється з неоригінальними розсадниками - була ціла тема на Форумі - народ порівнював )
Прослаблення посадкового місця - звичайна ситуація для всіх конструкцій такого типу. Думаєш, чому офіціали при смерті кульової/сайлентблока з обоймою виписують під заміну цілий важіль? Тому що таке явище є. При подібній операції ЗАВЖДИ 50/50 що запре...