Осилив таки движок:) Просто довго не писав ...

Капіталка вилізла трохи несподівано і у зв'язку з цим трохизатягнувся ремонт!
На все про все пішло тижнів 7. Останні 3 через фінанси (все разомвпало" ).
Постараюсь коротко! Виділю тільки основне, пізніше, якщо буде частрохи розпишу.
1. Капіталка вилізла в 12000грн з усіма налаштуваннями! Поршнізалишив, взяв кільця, поміняв клапана, всі прокладки, замінив деякіболти, почистив розпилювачі на форсунках, блок перегільзував, коліно навіть не чіпав — шийки в номіналі, вироблення від задньогосальника не прибрано — сам знаю, що дурень.
2. Я особисто побачив відсутність лонжерона! Рукожопи простоприкрили шматками жерсті, надавши форму лонжерона мастикою (заодноі закріпивши).Це творіння вилізло ще в 800грн.Десь завалялисяфотки, але вони 18+
3. На час ремонту ТНВД ПОВИНЕН БУТИ З СОЛЯРОЮ (+600грн зарозбирання та зняття насоса)
4. Шкода, що не проточив маховик.Зчеплення було б м'якше-е-е. Назняті передні важелі і тут я чую питання: "задні сайлентблокиміняємо? " +80грн за сайленблоки:)
6. Різьблення форсунки на 3-му циліндрі просто НІ! Я не знаю яктримається форсунка, але птфу-птфу-птфу.
Поки все…
Далі буде…