Після німецьких доріг, швидко почали виявлятися всі нюансипідвіски. Жахливо дратував скрип при маневруванні на нерівностях іпри проїзді лежачих поліцейських. За симптомами втулкистабілізатора і/або сайлентблоки.
< /p>
Думаю, робити 100500 фото не має сенсу.Всі і так знають що і якробиться.
Замовив зачати
> Сайлентблоки на фото не потрапили, брав Hutchinson 590110
З втулками стабілізатора провозився години 3. Якщо знялися, порівняно, легко, то запхнути обойму на нові втулки і прикрутитиїх, було дуже не просто.
Тільки потім до мене дійшло, що можна було зняти передні важелі ібуло б трохи більше доступу, тим більше, що планував мінятисайлентблоки. Стабілізатора
Стійки стабілізатора вирішив поки не ставити, начебто рідні щеживі.Повернули в магазин. До речі, зняти важіль разом із кульовоюне вийшло. Як її в майбутньому зняти, розуму не прикладу. Якщохтось в курсі, відпишіться. Довелося знімати важіль з кульової, добре що був знімач.
Все встало, як рідне. Збираємо все назад і їдемо шукати лежачіполіцейські. Але якась кульова все-таки посуткує, особливо звивернутим кермом. Шукатимемо))
Коментарі4
я танковою викруткою вистукав, ліва за пів години, права години півтори)))
Я півгодини довбав викруткою так і не зміг вибити. Залив зверху гальмушку, нехай поки відкисає. Може, коли зберуся міняти, вже буде легше
Добре хоч посадкове в важіль не різьбове)))
Я у себе 2 зворотних молотка зламав, і всі різьблення на кульових зірвав, після 0,5 літра випитих від злості вижих нахер їх зварюванням, правда з правого боку з п'яну пильник шруса сжог🤭🤭🤭🤣🤣