Заміна головного циліндра зчеплення

Всім привіт, давно нічого не писав, тому що нічого не відбувалося інічого не ламалося, і тут раптом напередодні свят, нічого невіщувало біди, виїхав у справах, залишив машину, потім сів їхатидалі, а не тут то було, зчеплення зникло, швидкості ледвевимикалися, як доїхав на першій швидкості по ближче до дому друга, і залишив машину, почав шукати причину і одночасно майстра що бзробити все до Великодня, так як машину на свята потрібна, ну якзавжди всі зайняті, черги, свята, вихідні та ін. Дякую за допомогузнайомому який робить зазвичай мені машину, саме він допоміг знайтипричину, так як машина потрібна була, прийняв рішення ремонтуватисам, почав з найпростішого, прокачати зчеплення, але як іпередбачалося, це ніякого результату не дало, відповідно варіантвідпав і наступний варіант це головний циліндр зчеплення, добре щоу знайомого на ринку він був у наявності, купив, і наступного дняпочав міняти, в принципі складного нічого немає, фото не робив такяк було не до цього, сам циліндр перебуватиме безпосередньо біляпедалі зчеплення в салоні, тримається він на двох болтах і одингумовий патрубок, другий алюмінієвий, дуже незручно було тудипідлазити і довелося морочитися з відкручуванням алюмінієвогопатрубка, зняв, поставив, прокачало зчеплення, і все працює. +1 додосвіду, все болить, але натомість зробив сам :)

Будуть питання задавайте, відповім на всі, хто цікавить)

p>
Фото поламаного головного циліндра, для тих хто не знає як вінвиглядає.