Нова колісниця, підписуємось

І так, як і обіцяв вам, розповідаю про те, що купив замість Geely, взагалі представляю вашій увазі Ford Mondeo III 2005 р.В 2.0 турбодизель.
>

Машина в універсалі, особливих кретерій вибору не було, тому щобюджет був невеликий і обмежений, але знав однозначно що хочумашину як мінімум більше, тому що джилі для мене була тісною, коліна упиралися, ліктями з пасажиром терлися, ззаду м'яко кажучисидіти було не дуже, багажник хоч і місткий для цього класу алемені іноді не вистачало, та й кришка багажника відкривається порогатому (власники зрозуміють).
Спочатку доглядав Lacetti/Aveo седан чи універсал, тільки нехетчбек! По Полтаві на мій бюджет вибору не було, батько живе за100 км від Києва, запропонував з'їздити на ринок у Київ, приїхали, почали блукати шукати, я був у шоці, на ринку абсолютно всіполірують свої машини, навіть лобове скло, причому абсолютно все, на ринку дихати неможливо, дихання перебиває запахи поліролей, алеце вже таке, загалом за моїм бюджетом траплялися вже всі машини звеликими пробігами за 200 тис. Км, або старі або биті/подряпані, або ж ті ж лацетті/авео в більш-менш адекватному стані, але як намене за них просили занадто багато.

Першим на очі попався Renault Megane теж в універсалі, оглянули, стан був непоганий і пробіг адекватний, що напружило, це протертийсалон до дірок, а саме на кожних дверях тканина з дірками, якмінімум, не приємно.

Взагалі ходили, лазили, саме нічого не знаходили, дивилися парочкушкод а4 початок 2000 років, але у них у всіх лобовуха в тріщинах, це як мінімум, у більшості пробіг перевалив за 200 тис, і у 90%кузов вже подряпаний настільки ніби кішки нігті чи машину точили.Теж варіант відпав.

Форд до покупки в принципі не розглядав. Більше задивлявся на Опельастра в універсалі або той же Рено меган в універсалі. Алевипадково наткнувся на цю машинку, так, вона не ідеальна, єневеликі нюанси, але вона в порівнянні з тим, що я бачив і міг собідозволити взяв, у дуже гідному стані. По кузову були природнопідкраси, салон як новий. Пробіг у машини 146 тис (щодооригінальності сумніваюся, так як машина пригнана з Німеччини), посалону ніде нічого не затерто і не порвано, єдине, що видає пробіг, це ручка перемикання передач, вона під витерта. Кермо у дужехорошому стані. Начебто не перешитий, машина в дуже гарнійкомплектації, є практично все, крім круїз контролю, люка, шкіри, яка мені і не потрібна, вона не практична, і електроприводуз'їдань, (є тільки електро ліфт у водія) задній ряд у порівнянні зджили це просто мрія, зручно, м'яко, дуже багато місця у колінаххоча я їжджу підлозі лежачи. Багажник це взагалі окрема розмова, складаю все що мені необхідно а багажник на половину порожній, взагалі Багажник мрія дачника. Машинка 2.0 турбо дизель, доситьекономна, по трасі їхав, 5.2 витрати, зараз у місті 7-8 залежно відтипу їзди. Машина як корабель пливе по трасі, дуже комфортно ітихо, знову ж таки порівнюю тільки з джилі. Оформленні надаламожливість вибору номерних знаків і я вибрав найцікавіший номер)абсолютно нічого не доплачував). Так як у нас зараз дощі, немаєможливості по мити машину і зробити якісні фото. Ще як бонус, машина на 16 литих дисках досить симпатичних, і на новій літнійгумі, Що не може не радувати, зимову гуму продавець затиснув( нута гаразд.