ТО. Все як завжди, але БЖ потрібно писати =)

Не багато, зате те що треба=) масло в каністрах на сто тому некупував таке як у всіх =)
по двиглу і маслам…
На просторах Ютюба все навіть у покроковому режимі знайти можна…аякщо Че в комент із питаннями.

Другана СТО, я в ролі майстра =) (напрсився в гості)
Ну і вуаля, масло двигла motul 5w40.Канешно допуск mb є. Бачу цетак Dexron 4 atf.Mb теж відповідає модельному ряду мл163.
Фільтра, прокладки конешно.

Стійки стаба зад.
І в дагон стійки стаба зад… Прикол у тому що я вапше їх втратив.=)але не біда, все вже на місці.
Усім бобра і фарту…< br/>
Не хворійте…
Далі буде… А далі Реставрація Рейки та Насоса гур…
Далі все на фото видно і написано.
Майже втратив =)
Але стан мене здивував після 40тис
А тут просто порожньо, де вона ніхто не знає ... Нові ставив гайкоювгору, бо так простіше почистити різьблення при демонтажі. І тойкінець різьблення не стирчить у колесо при крині… Маслеце в доситьпристойному стані було, 59тис. Пам'ятайте, тут треба знайти зливнупробку бублика, бо заміна буде не повною… Дайте час по капати… І несуніть туди всілякі ганчірки, вони залишають ворс і ще всяке ...Помилуйтеся на це і готуйте чистий піддон з фільтром. Магніт тежпротріть, як і сам піддон. Якщо на магніті є стружка але її реальновапше фігня, це не страшно. Якщо ж багато, шукайте проблему, такдовго не схожий… Ну і все у зворотному порядку… І на рибалку в тімісця, де рідко хто зміг би заїхати на своєму коні.