Я щасливий як ніхто!
Нещодавно поїхав поміряв тиск у рампі, показало 1.5! Хлопці взагаліздивувалися як машина взагалі заводиться і їздить (заводилася дужетуго)! перемиканнях, провали, слабка тяга! Вирішив треба міняти! новий він поставив собі, а старий підігнав мені недорого, за щойому величезне спасибі! Встановив насос і відразу офігел - машиназаводиться з півоберта, а раніше треба було довго крутитистартером! як нова машина! Тепер намагатимуся не допускати попаданняповітря в систему, щоб не загробити бензонасос!
Коментарі11
Радий за тебе що все заробило))
пощастило))
У мене така ж біда була поставив насос від запорожівської печі) він у нього є камера він у неї накачує і сам відключається
-D)) є фото цього дива та процесу встановлення?
А що фотографувати? Просто насос, на нього подається постійний струм коли запалення увімкнено- насос знаходиться поряд з двигуном, тиск він дає в районі 1 бар,
Багато до речі ставить їх на іномарки, я коли заводжуся включаю запалювання - насос накачав потрібний тиск, повертаю ключ і все завелося
Тобто він просто допоміжний? Бо 1 бар - це ж ні про що.
Ні, він основний, у мене двигун 1.6 - і один бар це приблизно, тому якщо оберти більше він і качає більше
У мене погано заводилася через те, що паливо стікало в бак через трубку, і утворювалася повітряна пробка, тому що повітря стискається не набирався тиск в паливній рампі тому довго заводиться!
У мене теж були проблеми з тиском неодружені 2.3 при натисканні на газ 2.8, ідеально на неодружених 2.5 атмосфери при оборотах близько 2 000 …3 атмосфери. виявилася проблема з топліпроводом в баку труїла трубка на виході з насоса, змін
я так радий, набридло вже стартер мучити і взагалі ганебно на Форді заводиться як Ланос на газу - 40!))