Заміна підшипника маточини і до чого це призвело

Почався жіночий скрегіт в районі заднього колеса ( (після оглядувиявилося підшипник маточини скінчився! На СТО - заміна 180грн! Вирішив міняти сам! Почитав мануал по заміні - нічого складного.Але не тут то було, не виходило зняти гальмівний диск з ковпакаматочини, так як він сильно прикипів, невідомо хто коли тудилазив( (злісні удари молотком і WD-40 взагалі ні про що( (потім янарішував супер-мега-турбо знімач і був впевнений що) всевийде))
Не прокотив знімач ((
Не прокотив знімач — лопнув диск) (ось це думаю боків напоров, краще б на СТО поміняли за 180грн! ) А так довелося купити новігальмівні диски що теж у принципі не дуже погано не було б щастятак нещастя допомогло)) Диск я збив кувалдою вже після того як знявковпак зі маточини і удари були далеко не дитячі)) Помінявпідшипник СГ - 350грн, на нормальний не було фінансів ( (прикрутивматочину одяг диск і знову проблема - не можу втиснути поршень івставити нові колодки ( (рішив перебрати супорт! )) машині так як невиходило зняти трос ручника, що мене змусило вживати багато матів іпускати слини від злості)) Закинув на 7 днів у воду з лимонноюкислотою всі його частини, поспішати було нікуди тоді ще було дужехолодно і постійні дощі (гаража немає)! Потім витяг змив все водою, потер щіткою, наждачкою — став як новенький! Потім купив фарбувисокотемпературну для фарбування мангалів, печей та іншого, так якспеціальна для супортів коштує нормально грошей Пофарбував ігальмівний диск)) Після фарбування почав збірку! ремкомплектAutoFun — 160грн! Поршень виявився цілим (хоча з чимосьпощастило)Дзеркало циліндра і поршень полернув наждачкою 1000, потім 2000! Змащення спеціальне Для змащування поршня і під пильникЧЕРВНА
і направляючих

На ринку мені тупорили дауни продавці клянулися що синяпрокотить! Почитавши і вивчивши тему зрозумів що синій мазатизворотний бік колодок — вона протискрипна

купив але забув застосувати ))
Питання на мільйон чим мазати механізм ручника - ніде не написано! Були звичайно на драйві унікальні які тулили графітку і салідол, але це не правильно так як ці мастила не високотемпературні)) цесправа! Зібрав і ось результат
Краса ж! До речі, коли прокачував гальма трапилося лихо і так і непрокачав останній контур, машинка нормально гальмує так що займусяцим пізніше
Обламався штуцер
Всім Добра та Удачі на дорогах!