І знову про фільтр сажі.
Після появи у мене ЄЛМки, з'явилася звичка час від часупідключаться під час руху і дивитися на процеси, що відбуваються вавтомобілі. І ось читаючи якось статтю з регенерації, я бачив щолюди пишуть інтервал очисти сажевого пропалом, і мені сталоздаватися що у мене вона частіше це робить.Я почав спостереження, їхав на роботу (приблизно 50 км в один бік) по трасі з практичнопостійною швидкістю 110 км/год. 11.8 гр., і вона почала активнозростати, зіставивши швидкість додавання до відстані, я визначивчисло як 0.5 гр. Сажі на кілометр.При цьому машина вже прогрілася, витрата палива була стандартна. Машина запустила реген, і як виднона відео записала 3.8 г. Після регенерації, хоча за показаннямдатчика там було приблизно близько 1 г., і поки я доїхав до роботи, знову піднялася до 4 г. Відео не додумався зняти, але те що я знявтакож показує швидкий приріст сажі, просто це вже було на зворотнійдорозі. Увечері я виїхав додому, і спочатку сажа почала активнорости, а потім практично всю дорогу проїхав на показаннях 4-5гр.сажі. Вона то додавалася, то зменшувалась. Потім без жодної причинизнову почала активно зростати, цей момент я вже зняв на відео. Урезультаті я приїхав додому з приблизно 9-ма грн. Сажі. Якщопідсумувати, виходить я за 100 км. З 11.8гр. Дійшов до 19, пройшларегенерація і я знову набрав десь 9 гр. Ось і ставлю зараз питанняпро причини такої ситуації. З версій 1. Поганий дизель. 2.Форсунка, що підгуляла. 3. Садовий, що підгуляв. 4. Не морочитися іїздити))
Буду радий почути ваші версії.
Відео швидкого накопичення сажі:
Відео звичайного накопичення сажі:
Коментарі20
Цікаво, що у вас температура в районі 350 тримається. сажового. У мене чомусь в районі 280-300
Можливо двигуна у нас різні, у мене 1.6дці, а може у мене фільтр підзабитий сажі.
Коротше, заправив учора нормальної соляри, і сьогодні їхав на роботу контролюючи сажу. Виїхав було 7.5 гр. через 50 км. коли приїхав стало 7.8 гр. У процесі сажа піднімалася до восьми і падала до 7.6 гр. Питання вважаю закритим, так як справді з усьо...
Виріжте її. Прошийте машину і насолоджуйтесь відмінною динамікою і мотор вам дякую скаже.
там ще треба знати кому довірити. там навіть не знаю, де цей ебу шити можуть. так що скрізь є нюанси.
Ну можна зганяти до фахівців ))
так а там хтось є?
Хз. Є в Мінську. У Росії.
Ну так і я про те.
Потому ж до Європи не можна буде з'їздити, а я все ще планую турне, ось такий оптиміст)))
Та й пофігУ. Не пам'ятаю щоб заміряли вихлоп при в'їзді у фінку.
Як варіант можна присадки для очищення сажевого підливати при заправці, не знаю наскільки вони ефективні для сажового, але турбіна у мене відмокла.
а що означає відмокла у мене просто є потіки олії біля інтеркулера, де приєднується патрубок.
Геометрія заклинила був передув, лив присадку, відпустило. Підтікання майже у всіх є різного ступеня тяжкості.
Поміняй заправку і наливай присадку вінс
Регенерація кожні 200км і тут радять не заважати машині? Ну, слухай їх і копи на ремонт.
А можна докладніше? На що копити і куди копати?
збирати на нову машину завжди корисно.сам подумай, що таке умовна маса сажі? ваг же немає у фльтрі. Це результат математичного обчислення на підставі датчика диференціального тиску. Тобто падіння тиску стає великим на фільтрі - комп'ютер пише 11г або...
Дякую за розгорнуту відповідь.
Відповідь то розгорнута, але ніяк не спирається на заводську документацію